这场流行病可能已经促使全球范围内的大型汽车展览会取消了一年多的时间，但汽车本身仍在现场。有时，它们的外观令人惊讶，例如Genesis X概念就是这种情况。当我们第一次看到它时，我们就被打败了，因为这是一个真正的表演停止者-如果只有一个表演可以停止。
随着Genesis X Concept的出现和谐起来，设计的某些方面与其他方面形成强烈对比，使这辆车不仅美观，而且非常有趣。从格栅到后备箱的拱形线上方的大多数线条和形式都传达出精确度和优雅感，而低于该线的线条则具有明显的肌肉感。它的比例是经典的豪华旅行车，挡泥板更宽，表面干净整洁。前面是Genesis的“ G Matrix”格栅的最富有表现力的三维解释，与Genesis的所有产品一样，带翼的徽章也隐藏在一个略微凹陷的地方，该凹陷一直延伸到引擎盖的整个长度。富有光泽的蓝绿色油漆看起来很丰富，而分叉式银色轮子则传达了一些工业级的砂砾。
“两行”
Genesis X Concept上最引人注目的元素是其强大而引人注目的“两行”照明元素，它们似乎在前角周围延伸，甚至在前轮拱到车门切开后仍持续存在。从背面向外看，主题继续出现在两个堆叠式环绕式尾灯中。该图案还潜入上升的C柱中。类似的设计元素也出现在了2018年纽约车展上出现的运动型Essentia Concept上，并已大量出现在量产车上，例如G80轿车和GV80 SUV。
两行架构定义了每个创世纪的一面。不受类型或产品的影响，两条线将始终是Genesis，” Genesis设计负责人Sangyup Lee说。“不管是白天还是晚上，它总是很显眼并且引人注目。从现在开始，当您看到两条线时，您会想到《创世纪》。
座舱内的座舱
在内部，Genesis X Concept由典型概念车的高音喇叭(例如，扶手上的水晶球翻转成挡位选择器)和环保材料的混合而成。创世纪说，它使用的材料通常会在典型的汽车生产过程中丢弃。驾驶员坐在一个由干邑皮革覆盖的宝座中，宝座被一个笨拙的仪表板和扶手包裹着。后排座椅的空间看起来很狭窄。
翻盖背后是什么?显然，没有什么值得一提的。Genesis的代表强调说，这仅仅是公司未来设计的“意图陈述”，它是“基于EV的”。
从理论上讲是可能的
与每辆概念车一样，最大的问题是，它会被制造吗?创世纪发言人贾里德·佩拉特(Jarred Pellat)说：“没有什么可以说我们看不到这样的东西。” 他解释说，当然，两线照明灯和改进的G-Matrix格栅将继续存在，并将其用于更多生产的Genesis模型，但是，双门轿跑车的想法是Genesis系列中众多产品的建议之一。“我们在产品线中有很多很棒的想法。而且，我敢肯定，如果您与我们的设计师和工程师交流，他们会喜欢做X，Y和Z…。”
多年来，豪华轿跑车市场一直在萎缩，但宝马，雷克萨斯和奥迪等竞争对手仍在提供这种潜在的Genesis可以与之竞争的轿跑车模型。这是《创世纪》的狂野发型，实际上是在制造类似于这款华丽车的东西。如果大多数人只能在计算机屏幕上看到这辆车，那将是一种耻辱。