Superformance版本的外观和感觉都非常像传说中的原始版本。
在拥有勒芒24小时耐力赛中庆祝福特GT40出色性能50周年的纪念，还有什么比拥有汽车的典范更好的方法呢?Superformance GT40 MK I宽体(superformance.com)的设计线条简洁，肌肉发达的凸起和独特的低车顶线仅比人行道高出40英寸，与赛车的前三名相似。 1966年勒芒。第一名是GT40在勒芒连续四场比赛中的第一场。
Superformance版本应该看起来像驱动器一样。毕竟，根据这家位于加州尔湾的公司的说法，这两款车的零件中有80%是相同的。“它们不是延续或复制品;它们是真正的GT40。” Superformance的销售代表道格·坎贝尔(Doug Campbell)坚持说，该公司还根据谢尔比·眼镜蛇跑车，谢尔比·代托纳双门轿跑车和克尔维特大跑车制造和销售汽车。
Superformance GT40s是该公司许可的唯一拥有GT40名称(总部位于俄亥俄州的Safir GT40 Spares)的商标权的型号。因此，这些车可能与您所能接近的原始GT40一样，其公路版可以卖到400万美元或更高。
Superformance GT40滚动底盘起价不到110,000美元。当该车配备完整的动力传动系统时，价格升至165,000美元，并随着增加的各种选装件而上涨。发动机的选择范围从小排量的V-8到排量最大为9.6升的大排量发电厂。选装件包括皮革饰边和定制漆，侧倾杆，前挡风玻璃和圆形照明灯，例如半个世纪前沿Mulsanne Straight尖叫的汽车上的照明灯。
Superformance提供了一种测试车辆，该车辆配备了右手驾驶和右移配置，类似于赢得勒芒的赛车的设置。当您坐在钢制单体外壳的方向盘后面时，您的背部平坦地靠在座椅靠背上，并且双腿在膝盖处急剧弯曲。像原始GT40中的模拟仪表一样，V-8环绕着您，在这种情况下，V-8(小巧的 福特Racing 302的冲程达到5.9升)产生了惊人的500 hp和450 ft lbs的扭矩。
驾驶Superformance GT40既令人振奋又令人恐惧。汽车可以在3秒内从零加速到60英里/小时，但没有牵引力控制或防抱死制动系统。它配备了空调，并提供1年保修-毫无疑问，业主对现代性做出的让步是很高兴的。