像之前的FF一样，法拉利 GTC4Lusso是一款令人惊叹且功能强大的GT，可容纳四名乘员，还有他们的滑雪袋和通宵包袋。
在陡峭的山坡上，俯瞰意大利南蒂罗尔省狭窄的坎皮塔河谷，一个戴着白帽子的老农夫和一个靛蓝围裙用手在干草堆上耕种。坐落在他上方的山腰上是一座13世纪的城堡，曾经是主教的住所，现在设有拉丹历史和文化博物馆。在白云岩山脉的这个和其他晦暗的山谷中，仍有大约30,000个灵魂使拉丹语永存。拉丹语是一种古老的语言，源于多年前在这里所说的口语拉丁语。
看到农夫在黑与浅绿色的山谷棋盘上映出剪影，我停下来看着他的工作，并回忆起当地的布尔格迈斯特(Bürgermeister)前天晚上在克朗普拉茨(Kronplatz)滑雪小屋的招待会上说的话。他在野生饺子配上的荨麻饺子上喝杯，再喝一杯Schiava葡萄的红宝石红葡萄酒，描述了与大自然亲近的简单生活如何有助于多洛米蒂人的长寿。他特别谈到了小农场主。当我坐在一辆笨拙的，具有未来派风格的灰色法拉利GTC4Lusso上时，看着这辆车的不协调感会永恒地影响着他的视野。
新款轿跑车继承了FF车型，后者是法拉利首款配备全轮驱动的车型，并延续了该品牌卓越GT的传统，包括其名称所提及的传统：优雅的250 GT Berlinetta Lusso和330 GTC -1960年代。(Lusso是意大利语中的“奢侈品”。)
一辆摩托车停在法拉利的前面，下车后，这位身穿皮甲的骑手脱下头盔，向自己介绍自己是德国一家汽车修理厂的老板。他已经在该地区发现了一辆白色GTC4Lusso，这是法拉利新闻发布会部署的另一辆车，并对新车型感到好奇。听到一些规范会引起“ aaww!”，“ whaa?”和“哇!”的声音。
GTC4Lusso的自由呼吸式6.2升V-12发动机经过改进，并配备了新的气缸盖和其他改进功能，可产生690 hp的功率。强大的动力使汽车可以在10.5秒内从零加速到124英里/小时，比FF快0.2秒。GTC4Lusso保留了FF的前置动力输出装置，这是一个小型电子控制变速箱，可在需要全轮驱动时将扭矩分配到前轮。(7速双离合器自动变速箱和电子差速器位于后部。)新的四轮转向系统使后轮倾斜，从而减少了不足的转向，并且借助自动阀，排气音符从乏味的副高音到尖叫声只是轻推油门踏板的野兽。GTC4Lusso将于今年年底上市，预计价格约为30万美元。
像GTC4Lusso一样，South Tyrol有多个声音。距农场主不到15英里的地方是布鲁内克(Bruneck)，也被称为布鲁尼科(Pruno Valley)的主要城镇。布鲁内克王子由主教布鲁诺·冯·基希贝格(Bruno von Kirchberg)于13世纪创立，目前有82%的家庭讲德语。在雄伟的酒吧里，布鲁内克的酒店接待了镇上的媒体成员试驾法拉利，来自巴伐利亚的Maxlrainer啤酒也有售，但普罗塞克和弗内特·布兰卡也有提供。附近教堂附近的标志表明，周日弥撒是在早上7点用德语说的，而在早上9点用意大利语说的。
GTC4Lusso在从布鲁内克(Bruneck)到白云岩中心(沿Strada Statale 242)到滑雪胜地瓦尔加迪纳(Val Gardena)的旅程中展示了自己的优点，该滑雪胜地自1969年以来几乎每年都举办过世界杯滑雪比赛。梯形格栅和大胆的水平前照灯框架指引着您穿过狭窄的峡谷，直到道路在海拔7,362英尺的Sella Pass上扭动。GTC4Lusso后部的拉紧线条，细腻的后扰流板和优美的向下延伸使其成为道路上最漂亮的汽车之一。
新车为后座乘客提供了比FF多一点的腿部空间。您必须弯腰才能进入机舱的后部，但是一旦安顿下来，您将整天保持舒适。新的双座舱配置使前排乘客受益。该设计在杂物箱上方的细长屏幕上包括可选的媒体，导航和性能信息显示。法拉利GT产品经理Pietro Virgolin说：“我们尽力赋予乘客与驾驶员相同的尊严。” “买这辆车的人喜欢分享它。”
对于驾驶员，法拉利重新设计了方向盘，使电话控件位于前部，而指示器开关的长度比FF上的更长。Virgolin说：“它更紧凑，更符合人体工程学。” 方向盘之外是中央转速表，其亮面唤起了运动计时码表。转速表两侧各有一个5.4英寸双薄膜晶体管显示屏，可显示有关压力，范围和速度的可选信息：左监视器显示燃油范围，电池范围，轮胎压力和机油压力;右边显示了车速表。中央仪表板具有10.2英寸全高清多功能触摸屏，可显示下拉菜单和大型指示器，并具有智能手机的捏缩放功能。
除了这些功能，华丽和美观，功能和性能外，GTC4Lusso还具有实用性。在提升门下方是近16立方英尺的货物空间。后排座椅靠背上的大通道可容纳滑雪板，或者您可以立即将其折叠以将货物空间增加到28立方英尺以上。
法拉利将Bruneck和Dolomites视为展示GTC4Lusso风格，操控性和牵引力的理想场所。该地区的滑雪胜地可能是汽车所有者的目的地，法拉利希望他们与FF所有者相似，并且与品牌阵容中其他车型的所有者有所不同。“我们喜欢称他们为冒险家，” Virgolin说。该公司表示，FF所有者的平均年龄比其他Ferraris的所有者年轻10岁。他们开着更多的英里，而且经常有四个人上车。GTC4Lusso的全轮驱动系统使山上的滑雪假期更加合理。
这辆车似乎在农民大镰刀旁边不合时宜，但仍然很适合白云岩。