本田(Honda)宣布将复古风格的CB300R带到印度是我们自行车狂热的一大新闻。它将通过CKD的路线来进行，并将花费在卢比2.5lakhex-陈列室之下。CB300R不是本田（Honda）产品组合中唯一的入门级性能自行车，因为它是本田（Honda）在这一领域首次尝试的CBR250R。印度Bikers一直在等待CBR250R的继任者，现在终于有了一个新的选择。
那两者有什么不同？我们来查查。
造型：这个很明显。本田CBR250R是一辆漂亮的摩托车。它看起来更大，因为它的250 cc发动机容量，由于造型灵感的本田VFR 1200 F。因此，虽然它有CBR的绰号，它更多的是一个体育游客，而不是一个彻底的体育自行车，因为它的运动-通勤骑的位置。这位日本自行车制造商在2018年汽车博览会上给CBR250R注入了新的生命，在BS-IV排放规范于2017年生效后，它被短暂地停用了一段时间。作为更新的一部分，自行车收到了一个全LED前照灯和新的图形，但进行相同的半数字仪表控制台，看上去已经过时。它有四种颜色：淡灰色与橙色或浅绿色条纹，黄色或红色。
CB300R的设计灵感来自于最近在印度推出的新复古风格的本田CB1000R。它获得LED大灯在一个复古的圆形前照灯外壳和一个全数字蓝色背光仪表控制台。CB300R将有两种颜色：糖果色球红和Matte轴灰色。
动力传动系：CBR250R获得249.6cc液冷单缸电机。转速为8000rpm时，转矩为26.5PS，转速为7000rpm时转矩为22.9Nm。这是一个扭矩电机，配有一个六速齿轮箱。相比之下，CB300R获得更大的286cc液冷电机。内径为76mm，但发动机冲程从55mm增加到63mm。在8500rm时为31.4PS，7500rpm转速下，扭矩增加27.5Nm。我们期望性能更好，不仅是因为CB300R的功率和扭矩更大，而且与CBR250R的167kg路缘重量相比，其重量仅为143kg。这使得CB300R的功率与重量比为219PS/吨，而CBR250R的功率与重量比为158PS/吨。
托底：低的路肩重量应该帮助CB300R不仅在性能上，而且在处理部门。CBR250R采用37 mm伸缩叉和后联单激波的双杆架，CB300R采用管式和加压钢制成的新型轻量化框架。它也得到了更好的41毫米倒置叉子和后方链接单震。此外，它运行在更胖的橡胶在后方：150/60-17，而CBR的140/70-17。CB300R还与邓洛普轮胎在国外销售，而CBR250R是与大陆康蒂戈轮胎在这里出售。
当本田CBR250R采用双通道ABS获得296mm正面和220mm后盘时，CB300R采用具有Nisin径向卡钳和220mm后盘的较大296mm浮动盘的形式获得高级制动。它还得到了一个基于IMU的ABS单元。
定价：CBR250R有两种车型。其非ABS车型的零售价为165万卢比，而配备ABS的自行车则花费195卢比（德里除外）。本田宣布，CB300R将通过CKD路线抵达印度，并将承担低于250万卢比的前展厅价格。对于小于45,000卢比的差异，在更好的造型、性能和悬架套件方面，您会得到很多。在该价格点，本田CB300对宝马G310R和当前细分市场基准KTM390Duke构成严重竞争。