由于轮胎是摩托车唯一与路面保持接触的部件，所以必须要有好的橡胶。米其林，世界上最受尊敬的轮胎制造商之一，为两轮车和四轮车提供高质量的轮胎。这家法国制造商现在在印度推出了新的5号公路轮胎，起价为15160卢比。
有三种型号可供选择:120/70-ZR17(前)，190/50-ZR17(后)和180/55-ZR17(后)。米其林的目标是有旅游意图的大型自行车车主，因为它希望提供一个替代的类似倍耐力天使GTs和Metzeler Roadtec 01，这主要是旅游导向的化合物。因此，它将是理想的摩托车像杜卡迪Multistrada 1260，川崎忍者1000和川崎Versys 1000。如果你正在为你的运动型自行车寻找轮胎化合物，这个化合物也应该做的伎俩。然而，我们觉得它可能不适合轨道使用。
以下是该公司的官方新闻声明:
现在印度的米其林路5号对今天的车手和明天的车手都有更大的信心…
米其林将其运动子午线轮胎的性能提升到一个更高的水平，推出了新的米其林之路5号。这家令人兴奋的新公司即将在新轮胎领域取得成功，它来自米其林试点道路4号的DNA，这条路本身就是欧洲体育巡回赛轮胎市场无可争议的基准，自4年前推出以来，其轮胎销量已超过150万个。在一项将新轮胎与其主要竞争对手进行比较的内部评估中，米其林五路在湿滑路面的抓力方面排名第一*。它在潮湿的环境下仍能提供高性能，因为米其林5号公路在刹车情况下比新的米其林4号公路短了3000英里。除了这些改进，米其林路5结合了最佳的抓手干燥的道路，优越的稳定性与主要竞争对手和杰出的道路礼仪***，一个关键的考虑，为业主的运动旅游摩托车
米其林之路5号:与它的五个主要竞争对手相比，优越的潮湿天气抓地力
在最近一次与新轮胎五大竞争对手的内部比较中，这三种技术的结合帮助米其林5号获得了最佳的耐潮湿性能
为了达到这一水平的性能，米其林5号公路受益于:最新一代的橡胶化合物，双化合物技术(米其林2CT和米其林2CT+技术)，一个siped的踏板模式，即使在3000英里后，米其林5号公路在潮湿的刹车下短于新的米其林试点道路4**
不出所料，摩托车手需要强劲的制动性能。为解决这一问题，米其林将其运动轮胎在潮湿路面上的制动能力又向前推进了一步，确保其制动能力随时间的推移而持续。事实上，在3000英里的时间里，部分磨损的米其林5号路在刹车时比新的米其林4号路短。获得这种程度的性能,米其林了米其林XST X路汽车轮胎沟槽技术也进一步感谢米其林XST Evo技术特性的结合sip和水库设计切开地表水和提高轮胎的water-clearance能力。随着磨损，米其林XST Evo技术的进化sipes揭示了更宽的凹槽，以增加轮胎的海陆比，从而保持其能力的清水
无可挑剔的干旱天气抓地力，稳定性和灵活性，甚至更大的骑乐趣
除了优化潮湿天气的抓地力外，米其林5号公路还确保了在干燥路面上的抓地力，以及与主要竞争对手相比的优越稳定性，以及改进的道路礼仪***，再次感谢技术的组合:
它的干燥天气握把性能主要是由于其使用的最新一代橡胶化合物，米其林ACT+，一个革命性的外壳结构，使米其林路5提供优越的直线和转弯稳定性相比，其主要竞争对手，以及出色的处理***。
米其林强调要确保在一段时间内提供一致的表现。因此，由于不同的技术，他们的特点，组成其新的运动巡回赛范围的轮胎继续提供高性能，因为他们穿。这种严格的方法给摩托车手带来的最终好处是更大的安全性、自信心和骑行乐趣。