美国政府正在出台新的法规，旨在改变汽车乘客安全标准，这可能是自动驾驶汽车的障碍。
国家公路交通安全管理局表示，它正在征求对拟议的更新标准的意见，以解释没有手动控制的车辆，如方向盘或刹车踏板。 自主车辆也可能没有司机坐在传统的司机座位上。
该机构周二在一份声明中表示，这项建议将修改要求和测试程序。 它还将澄清，乘客保护标准不适用于专门为携带货物而不是人员而制造的车辆。
NHTSA代理署长詹姆斯·奥温斯在声明中说：“我们不希望在自动化技术开发之前很久就颁布法规，对创新和改善公路安全造成意外和不必要的障碍。
该机构说，拟议的条例将前乘客座位保护标准适用于传统的自主车辆驾驶座位，而不是特定于驾驶座位的安全要求。 该条例说：「本通告所讨论的理由是，如车辆内没有任何车辆，乘员不应需要受转向控制系统的保护。」
NHTSA说，这些规定将考虑到自动驾驶的车辆，但也可以由驾驶座上的人控制。
NHTSA在规定中说，自动化驾驶系统的大部分安全潜力“没有证据，影响尚不清楚”，但它仍然认为最好的前进道路是消除障碍。
非盈利性汽车安全中心的执行主任Jason Levine表示，NHTSA不应取消对一项未被证实“事实上可能是不安全的”技术的监管保障。 他在一份声明中说，政府应该把重点放在现有的安全措施上，“而不是游说者所期望的、受到专家质疑的公司赠品”。
公众有大约60天的时间来评论这项建议。 该机构说，根据这些评论，NHTSA将实施该规则。
该条例针对的是自动驾驶车辆，没有涉及国家运输安全委员会上个月提出的关于配备司机辅助系统的部分自动化车辆的多项建议。
在几次涉及特斯拉电动汽车的致命碰撞后，NTSB建议NHTSA扩展测试，以确保部分自动化系统可以避免遇到常见的障碍，如高速公路障碍。 董事会还要求NHTSA评估自动驾驶仪，以确定它在哪里可以安全运行，并制定和执行监测司机的标准，以便他们在使用系统时注意。
NHTSA当时说，它将审查NTSB的报告，所有商业上可用的车辆都要求人类司机在任何时候都保持控制。
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