FRANK FURT/BERLIN——欧洲大陆表示，在2019年净亏损12亿欧元（13.4亿$）后，它将增加成本节约，因为分析师批评管理层对行业低迷的处理，股价大幅下跌。
首席执行官埃尔玛·德根哈特(Elmar Degenhart)周四在一份声明中表示，削减成本计划将于5月份公布，因为全球汽车产量预计将连续第三年下降2%至5%。 首席执行官还表示，可能需要强制裁员。 大陆宣布非现金商誉减记25亿欧元，并表示预计今年将实现和调整息税前利润5.5%至6.5%，令分析师失望。 Evercore ISI的分析师在周四的一份报告中表示：“Conti仍然是一家非常大的公司，在这种快速下降的成交量环境中，基于为成交量增长而设计的遗留成本结构，运营速度不够快。 大陆报告全年收入几乎持平，为445亿欧元，略低于根据Refinitiv数据估算的445.5亿欧元。 调整后的息税前收益(EBIT)在2019年下降了22%，至32亿欧元。 德根哈特说，由于旅行限制，供应链的潜在中断已经被避免，从运输零件转向使用空运。 他说，生产和物流预计将在今年第二季度实现正常化。 大陆军 在“汽车新闻欧洲”(AutomotiveNewsEurope)榜单上，全球100强供应商中，2018年全球原装设备汽车零部件销售额为378亿$。