Energica Eva全电动摩托车提供令人震惊的性能

2021-04-08 17:24:47

通过迅速发展的技术和性能水平,电动摩托车已经超越了最初的顺服替代运输方式。Energica是意大利第一家超级运动型电动摩托车制造商,它加入了竞争,并增强了这种更具进取精神和生气勃勃的态度。

Energica的Eva是一款立式,裸露的街头霸王,设计为易于操纵和机动的城市丛林通勤者,可作为一种站稳脚跟,反应灵敏的周末运动机器。配备永磁交流,油冷马达的Eva产生95 hp的功率,额定扭矩为125 ft lbs,可在油门初始转动时立即获得。没有离合器,没有齿轮-仅油门和制动器就使操作异常简单。

有四种预编程的骑行模式可以调整性能和电池使用量:城市,生态,雨天和运动。Energica声称Eva在Eco模式下可充满电的最大续航里程为125英里,在Sport模式下可实现最高时速的时速125 mph。带结实的铸铝摆臂的钢制格子车架与时尚的楔形车身结合在一起,为Eva增添了别致的外观,这标志着意大利其他标志性摩托车制造商的设计。

Energica与其他电动摩托车的不同之处在于其集成的快速充电系统。座椅下的插座与商业充电站完全兼容,或者可以在家里使用传统的壁装电源插座为自行车充电。快速充电系统的优势在于,使用4 DC系统在短短30分钟内即可恢复多达85%的电池电量,从而大大减少了为电池充电所需的时间(相对于更慢的时间……通常是电动汽车的祸根)。

Eva的17英寸,五辐铸造铝合金轮毂由1.7英寸Marzocchi倒置,金色阳极氧化的前叉(具有可调节的回弹力,压缩阻尼和弹簧预紧力)支撑,并带有Bitubo单音减震(可调节的回弹力和弹簧预紧力)安装在后部,无需安装即可直接安装在车架和摇臂上。大型,双重9.4英寸浮动盘与Brembo 4活塞卡钳配合使用,可在前端处理制动任务,提供出色的制动力,而单个9.4英寸磁盘和2活塞Brembo制动钳则在后部进行处理。博世可切换ABS增强了制动器。链条终传动将扭矩传递到车轮。

Eva舒适的人体工程学设计可轻松触及车把,控制杆和脚钉。重量仅为550磅(轻巧地装在机箱中),操作直观,反应灵敏。为车手提供保护,比基尼整流罩位于双大灯装置的顶部。Energica Eva的起价为34,000美元,有电绿色或深蓝色可供选择。

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