Nikola执行提供创新技术 能源和运输解决方案的战略和愿景

2020-10-05 20:03:09

Nikola Corporation(NASDAQ:NKLA)发表以下声明,重点强调公司成为零排放运输全球领导者的战略和愿景的关键要素:

Nikola继续取得进展,并致力于实现以下里程碑:

Nikola是技术颠覆者和集成商,致力于开发创新的能源和运输解决方案。我们正在开拓一种商业模式,该模式将使企业客户能够集成下一代卡车技术,加氢基础设施和维护。通过创建这种生态系统,Nikola及其战略业务合作伙伴和供应商可以为零排放运输的全球领导者铺平道路,并共同为世界带来更美好的环境。在这里看到我们的卡车在行动。

我们的业务:提供创新的技术,能源和运输解决方案

Nikola是一家原始设备制造商(OEM),其专业知识在于设计,创新,软件和工程。我们在业务合作伙伴和供应商的支持下进行组装,集成和调试我们的车辆,这些合作伙伴和供应商带来了数十年的制造经验,并已投入数十亿美元用于工业化和规模化生产。Nikola对其车辆进行设计和工程设计,并与业务合作伙伴和供应商合作,以制造大部分车辆部件。

尼古拉(Nikola)是创新者和整合者。Nikola模型将我们自己的知识产权和专有技术与我们的战略业务合作伙伴和供应商的知识产权相结合,以设计和制造创新的能源和运输解决方案。

在下一代技术领域,这种创新者/集成商的业务模式并不罕见。在Nikola,我们专注于追求最快,最少资本密集型的​​市场路径,并结合我们自己的知识产权。如果我们的合作伙伴拥有可以在我们的设计中使用且更便宜,更高效的解决方案,那么我们非常有意地选择这样做。这符合我们公司和股东的最大利益-简而言之,这是明智的业务决策。根据我们的战略,尼古拉将继续与世界一流的公司合作,这将使我们节省数十亿美元和数年的开发。

我们在三个业务部门中运营:卡车,能源和体育运动。

卡车业务部:开发BEV和FCEV 8类卡车并使之商业化,为短途,中途和长途卡车运输行业提供环保,经济高效的解决方案。

能源业务部:开发和建设加氢站网络,以满足我们的FCEV和其他客户对氢燃料的需求,包括为BEV客户提供潜在的充电解决方案。

Powersports业务部门:开发用于户外休闲应用的电动汽车解决方案。

尼古拉为全球8级BEV和FCEV卡车提供了约6,000亿美元的可寻址市场1。在全球范围内,监管机构,政策制定者和企业都将解决可持续性作为优先事项,许多组织已致力于实现零排放目标。

欧盟计划在未来10年内投资1万亿美元,以促进氢经济2。排放标准在包括美国在内的许多国家变得越来越严格。2020年9月23日,加利福尼亚州州长加文•纽瑟姆(Gavin Newsom)签署了一项行政命令,指示加利福尼亚州空气资源委员会制定法规,要求到2035年在该州销售的所有新车和乘用卡车均应为零排放车辆。这只是当今世界的两个例子。快速发展的全球环境。展望未来,我们看到了利用绿色运输解决方案需求的巨大机会。

我们的网络:广泛的世界一流公司集团,致力于实现共同的目标

作为一家处于早期成长阶段的公司,Nikola具有独特的优势,可以将战略业务合作伙伴和供应商聚集在一起,以显着降低执行风险,缩短商业化时间表并建立长期竞争优势。包括博世集团公司,CNH Industrial NV,韩华集团和Nel Hydrogen在内的许多世界一流公司都具有战略意义,并已投入资金。Nikola董事会由战略业务合作伙伴和供应商的许多个人组成。博世是我们的供应商之一,是Nikola的早期投资者,领导了B轮和C轮私人投资,而且我们已提交了与电池和燃料电池技术有关的共同拥有的专利申请。在2019年,CNH Industrial成为我们在D系列私人投资回合中的主要投资者,

在业务合作伙伴和供应商的支持下,我们专注于执行我们的战略计划,并为成为垂直整合的零排放运输解决方案提供商奠定基础。

我们的进步:致力于实现关键里程碑

Nikola继续取得进展,并致力于实现以下里程碑:

Nikola Tre电池电动原型

Nikola预计,未来几周内,我们位于德国乌尔姆的合资工厂将完成第一批100%电池电动卡车Nikola Tre的五个原型。尼古拉·特雷(Nikola Tre)原型将随后在德国进行台架测试和路测。我们对能够开始生产Tre并从2021年第四季度开始向客户提供该产品的能力仍然充满信心。

我们与依维柯(IVECO)的Nikola Tre合资企业展示了我们的业务合作伙伴关系,供应商网络和上市模式的力量。Nikola与商业伙伴和供应商一起设计了Nikola Tre的电气化元件。在此过程中,尼古拉(Nikola)工程师在人机界面,信息娱乐,电池组工程以及与电子推进体系结构,车辆热管理和电子车轴的集成方面起了带头作用。车辆控制架构仅由Nikola开发。为了平衡Tre BEV,Nikola利用经过验证和认证的IVECO组件来提高成本效率。

博世的转子,定子和逆变器产品及相关专业知识,以及FPT Industrial的工业化专业知识和经验,使Nikola迅速迈进了一条积极的道路,将其电动卡车电桥推向市场。

尼古拉氢燃料电池驱动的半卡车

Nikola预计,到2021年底,将开始为中长途卡车运输行业测试其氢燃料电池驱动的半卡车的生产工艺原型。FCEVbeta原型有望在2022年上半年进行测试。Anheuser Busch LLC先前宣布已下达多达800辆卡车的订单。Nikola目前正在评估其他战略合作伙伴和供应链安排。

博世一直在帮助将重型燃料电池电源模块集成到Nikola卡车中。Nikola正在定义和设计卡车的结构,车辆的技术规格,特征和功能以及样式主题。

氢作为竞争优势

尼古拉计划中的加油站网络对于其商业模式以及推进基于氢燃料电池的运输至关重要。

Nikola正与包括Nel Hydrogen在内的行业领先公司在制氢技术方面进行积极合作,并与致力于开发通用加油标准的组织进行合作,包括为重型车辆加油的标准以及为基于氢燃料电池的燃料电池提供可靠,安全和开放的协议的协议汽车。尼古拉的代表在各个行业组织中担任领导职务,包括在全球国际标准组织(重型)氢燃料标准制定工作小组主席以及汽车工程师协会燃料电池标准委员会的高清汽车燃料经济性中担任职务。

Nikola继续致力于建立加氢站,以支持向客户出售的车辆,并建立合作关系以开发全国性的加氢网络。尼古拉宣布超过3000万美元的电解器订单由Nel Hydrogen提供,以支持最初的加氢站。该公司在其总部位置设有一个加氢站,能够存储和分配多达1,000公斤的氢气。Nikola仍然致力于实现其目标,即在今年年底之前宣布在制氢和加氢站方面的重大合作。尼古拉的氢气燃料网络将为客户提供可靠,安全和具有成本效益的燃料,并将在氢气作为交通运输业可持续能源的增长中发挥重要作用。

亚利桑那州柯立芝的生产基地

Nikola在位于亚利桑那州Coolidge的100万平方英尺制造工厂的开发方面继续取得进展。该公司正按计划在2021年底之前完成第一阶段的建设,并计划在2023年中期之前完全完成建设。新建工厂将首先生产电池电动卡车,随后将生产燃料电池电动卡车。该工厂将能够每年生产35,000个8级商业半卡车,分两班倒,并新增约1800个全职职位。

尼古拉世界更新

由于亚利桑那州主要会场的COVID-19观众人数限制,我们决定重新安排亲临的尼古拉世界,直到我们可以安全地将尼古拉社区聚集在一起。与Nikola World相关的所有门票将根据客户的偏好予以退款或持有。我们将继续在整个产品组合中提供进度更新。

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