澳大利亚第一卡车摄像机的镜子指向汽车技术

2020-07-31 14:56:56

梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的最新卡车配备了摄像头而不是后视镜,超过一半的买家都选择了该选项。

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侧视镜很快将被机舱内部具有高分辨率显示屏的微型摄像机所取代,以提高视野和燃油经济性。

在澳大利亚销售的第一款配备摄像头而不是后视镜的车辆是最新一代的梅赛德斯-奔驰Actros卡车。

它是澳大利亚首款采用该技术的公路注册车辆,如果能以早期购买约$ 3000的价格作为指导,那么不久之后“ MirrorCam”就可以在乘用车上使用了。

那些测试过这项技术的人说,没有大的垂直后视镜可以改善前三季度的可见度,使骑自行车的人和其他交通更容易发现,特别是在交叉路口。

此外,“镜子”不再被污垢覆盖或被肮脏的侧窗遮盖,因为大型垂直显示屏安装在机舱内部(与车顶支柱对齐),并且摄像机镜头的外壳采用空气动力学设计,可最大程度地减少碎屑。 。

梅赛德斯表示,摄像机臂的高安装位置“不仅确保了出色的视野,而且在该位置上比下玻璃镜还减少了脏污”,并且镜头具有“防水涂层”。

该公司表示:“当温度降至15摄氏度以下时,摄像头系统会自动加热,并且可以分别为驾驶员和乘客侧调节亮度。”

“在黄昏和夜晚,摄像机……不断地适应不断变化的光线条件。这同样适用于带有人工照明的区域,例如隧道。”梅赛德斯说。

卡车停下时,微小的透镜还可以用作安全摄像机,即使在弱光条件下,只要按下按钮,就可以从驾驶员的下铺观看图像。

梅赛德斯将其称为“ MirrorCam”的数字式后视镜在澳大利亚仅发售了两个月,但到目前为止,超过一半的Actros卡车购买者都选择了该技术。

梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司无法提供燃油节省的估计值,但是德国的数据称“ MirrorCam”可以将燃油消耗减少多达1.5%,这可以在长途旅行的一年中共减少数千美元的成本驾驶。

梅赛德斯表示,目前尚不清楚,由于本地车队的运行时间更长,组合更重,在澳大利亚的卡车是否也会节省同样的费用,这可能会改变空气动力学改变的效果。

梅赛德斯·阿特罗斯(Mercedes Actros)还采取了其他节油措施,包括基于智能导航的技术,该技术可以最佳地将发动机转速和变速箱模式与当时的状况相匹配,因为它可以监控计划路线的上升和下降。

梅赛德斯(Mercedes)早在1996年就开始在概念车上试验摄像头而非后视镜,当时F200展示车(如下图所示)被设计为S级轿跑车的预览版。

但是,竞争对手德国汽车制造商奥迪可能会成为第一家在本地推出后视镜摄像技术的汽车制造商。新款奥迪E-Tron电动汽车将在2020年9月到达当地陈列室时提供带有数字侧视镜的选装件-显示屏位于前门的上部面板中。选件价格为3500美元。

许多汽车公司已经开始提供摄像头技术,而不是安装在挡风玻璃中间的传统后视镜。

Toyota Hiace面包车和Chevrolet Camaro肌肉车是在本地使用摄像头技术代替在挡风玻璃中间安装传统后视镜的两种示例。

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