梅赛德斯-奔驰已经首次向我们展示了全新的2018年a级轿车的内饰，现在又向我们详细介绍了其名为“梅赛德斯-奔驰用户体验”(MBUX)的信息娱乐系统。该系统将成为下一代a级轿车的标准配置，这也是首款采用该系统的车型。
在我们了解该系统的能力之前，让我们首先关注它所使用的硬件。在系统的中低端版本中，使用了一个NVIDIA Reilly PX图形芯片来呈现屏幕上的视觉效果。与此同时，这款高端手机将配备更强大的英伟达帕克128芯片。
磁头单元将配备8GB DDR4内存，一个NVIDIA Tegra X2计算单元(2个丹佛核和4个Cortex-A57核，根据GPU的不同，128到256个CUDA核。在性能方面，系统的能力是59300 DMIPS和500 GFLOPS。它还运行在Linux操作系统上，并处理USB接口(USB 2.0、USB 1.1和Type C以便更快充电)。
在新的a级上，将有三个版本的宽屏座舱可供使用——两个7英寸显示器，一个7英寸显示器和一个10.25英寸显示器，以及两个10.25英寸显示器(分辨率高达1920×720像素和200 dpi)。
与系统的接口是通过位于仪表板中间的触摸屏，或通过中控台触摸板和方向盘上的触摸控制按钮来完成的。还有一个平顶显示器，最大亮度高达12000 cd/m。
操作系统包含三个级别，每个级别的信息密度都在增加。第一个是梅赛德斯-奔驰所谓的主屏幕，它显示主要应用程序(电话、导航和无线电)以及到达时间和媒体状态等重要信息。
深入到Basescreen是显示主应用程序的显示和控件的地方。重要的功能，如目的地或音乐搜索，都在屏幕的底部边缘。子菜单是最后一层，是很少使用的信息和设置所在的位置。
至于数字仪表组，左边和右边的“电子管”都可以配置以显示广泛的信息，包括模拟时钟、量程、媒体信息、辅助图形、导航地图等。切换到全屏模式，仪表集群的整个区域将用于显示辅助、旅行或导航。此外，可供车手是三种显示风格-经典，运动和低调。
个性化在这里得到了更好的改善，所有的设置(座位位置，环境照明，最喜欢的电台，导航地图的方向，个人的预测，等等)都可以保存在一个配置文件中，允许在司机之间轻松切换。
虽然改进的图形和调整的界面本身是重点，但MBUX还受益于自然语音识别，它允许语言系统服从更多样化和复杂的命令范围。
这是对传统语音控制系统的一个改进，在传统的语音控制系统中，你可能需要像机器人一样说话，包括在你的语音中使用特定的术语来访问特定的功能。例如，“迈阿密明天的阳光会灿烂吗?”现在就像“我明天在迈阿密需要太阳镜吗?”一样容易理解。
与Siri和谷歌Assistant等大多数现代智能个人助理一样，你可以通过方向盘上的一个按钮或发出“嘿，奔驰”这句关键字来激活该系统。该汽车制造商称，该系统还能理解间接话语，比如用户说“我很冷”，而不是“温度调到24度”的明确指令来操作气候控制。
在某种程度上，机器学习也参与其中，因为系统更适合用户和非母语使用者。此外，软件模型在服务器学习新的流行词或改变语言使用的时间。系统也不再千篇一律地回答问题，而是在对话输出上也有所不同。随着时间的推移，人工智能逐渐将汽车变成了司机的私人助手。
有了更好的硬件和软件，MBUX还将首次与新的和改进的梅赛德斯me connect服务。其中包括基于汽车到x通信和车辆定位的导航功能。一个专门的应用程序也可以发送提醒，以确保用户准时离开，以确保他们准时到达下一个约会，考虑到交通状况(导航地图由这里提供)。
与智能设备的集成是MBUX的另一个重要方面，支持苹果CarPlay、谷歌Android Auto和百度CarLife。由于watchOS和Android Wear 2.0的支持，驾驶员可以通过智能手表访问MBUX功能。这一功能的例子包括从智能手表直接向车辆发送方向。这也适用于梅塞德斯的me互联服务。
最后，增强现实技术将其应用到MUBX导航功能中，通过使用前摄像头拍摄的环境视频图像，增加有用的导航信息。例如，箭头或门牌号会自动直接叠加在触摸屏图像上。