从本田到兰博基尼怀旧的印度汽车品牌

2020-06-04 11:43:29

印度可能不在世界各地的铁杆赛车爱好者的地图上,但在过去的几十年里,我们的国家为这个领域贡献了一些有才华的人才。公平地说,印度赛车运动在许多场合都没有得到应有的支持。对于更广泛的人群来说,巡回比赛、拉车或集会仍然是一个未知的专业领域,而印度赛车运动的诞生地舒拉瓦兰只是钦奈一个随机的郊区。

我们不禁想知道,如果印度在赛车运动中占主导地位,事情会是怎样的(在平行维度上)。可能性是无限的。除了获得驾驶乐趣的机会,甚至获得认证的机会,你还可以看到印度流行品牌的另一个化身:赛车爱好者。

汽车插画家和渲染艺术家Aditya Narayan (Instagram profile: @chopperkid111)设想了这样一个场景。虽然这位马来亚设计专业的学生并没有像他的灵感那样选择赛车运动,但他基于怀旧的印度品牌创作了一些有趣的服装。作为合适的平台,Aditya从过去选择了五个图标:

马尔塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)的兰博基尼三浦雄一郎(Lamborghini Miura)无疑是有史以来最漂亮的汽车之一。如果我们说橙色、黄色和绿色最适合transvert - v12 classic,几乎所有人都会同意我们的观点。Parle Agro的Frooti有一个结合了这些颜色的主题,令人惊讶的是,它绝对公正的三浦的完美的线条。

“轻型汽车”是日本杰出的汽车工程师为响应政府对发动机尺寸、产量和尺寸的严格要求而制定的汽车细分市场。Kei跑车证明,确实有一种置换来替代。中置引擎的可爱的本田小打从90年代初是一个优秀的例子的Kei车。理解了简单的节拍,阿迪蒂亚精心制作了一个Parle-G的制服-一个天才的作品作为“G”的正确代表。

雪佛兰Chevelle在上世纪60年代中期至70年代之间销售,是20世纪通用汽车公司(General Motors)的一款成功车型。为了进入当时炙手可热的肌肉车市场,这款车被打上了“SS”或“Super Sport”的标签,旁边还加了一个“Malibu”的标签。即使在今天,它也是美国赛车运动(尤其是变装比赛)的常见参与者。出于同样的原因,Chevelle SS曾见过最狂野的赞助商贴纸和制服,但从未见过与Medimix等草药香皂品牌有关的任何东西。这听起来很不合适,我们相信你可以闻到这第二代雪佛兰软顶。

在它的五代车中,第三代本田前奏经常被认为是“前奏”。原因有很多,不仅限于它的弹出式前大灯,nsx一样的风格,令人印象深刻的低阻力系数或一流的性能。这是第一辆大规模生产的汽车,走在时代的前面,以机械四轮转向为特色。80年代末的序曲运动典型的JDM三盒比例是干净的-在这种情况下,Ujala最高清洁!

还记得过去那些因铅笔而受到歧视的美好时光吗?拿着纳塔拉吉铅笔的同学总是比勤奋好学的阿萨拉人或富有的法伯-卡斯特人低一级。这并不意味着Nataraj是一个糟糕的学校用品选择。事实上,它是一个品牌,将更广泛的学生群体团结在了一起。它将永远保持经典,就像战前的大奖赛赛车,玛莎拉蒂8CM。

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