福特的MustangMachE将比我们想象的更快

2020-05-22 10:24:12

福特(Ford)的野马(Mustang Mach-E)还没有进入经销商的市场,但这家汽车制造商已经在宣称,已经改进了全电动跨界车,充电速度比最初承诺的更快。预计将于今年晚些时候在美国上市,这款2021年款的Mustang Mach-E将支持直流电快速充电;现在,福特表示,这实际上比它最初预期的表现要好。

早在2019年11月,福特就曾承诺,在插入直流快速充电器10分钟后,野马Mach-E可能能够增加47英里的行驶里程。这是当时的估计,它也将取决于修剪,因为支持的充电率将随着配置的不同而不同。

例如,入门级选择修剪,预计将达到110千瓦直流快速充电。如果你选择野马马赫e高级版,第一版,加州路线1,或GT,然而,他们将支持高达150千瓦。

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现在,在拿出原型车并将其插入美国电气化快速充电站后,福特正在确认新的数据。他们的测试车能够在10分钟内增加61英里的行驶里程,比最初的估计增加了近30%。这是基于后轮驱动的续航电池模型。

如果你有这种车的全轮驱动版本,福特说它将在10分钟的充电中增加52英里的续航里程。与此同时,让两辆车都插上电源大约45分钟,你应该可以把它的电量从10%提高到80%。

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带标准量程电池的野马(Mustang) Mach-E的型号略有不同。在直流快速充电站,电动交叉车的后轮驱动版本应该在10分钟内行驶46英里,全轮驱动大约42英里。不出所料,10%到80%的充电速度也更快:大约38分钟,福特建议。

福特公司利用了美国电气化网络,为野马的车主们提供了一个离家在外时充电的地方,不过这并不是他们所支持的唯一充电系统。福特汽车的FordPass充电站网络——实际上是一个伞状系统,用于在不同供应商的多个公共充电站之间导航和认证——也有了更多的选择。

福特表示,当电动汽车上市时,将会有1000多个电动汽车充电站,总共需要5000多个充电插头。这意味着总共有超过13500个位置和近40000个实际插头。驾驶员可以使用FordPass充电网络应用程序来定位一个充电站,检查它的实时状态,然后通过该应用程序或Mustang ma - e的SYNC 4触摸屏启动充电。

福特有一幅地图,上面显示了当前在其网络中充电的位置,以及一种路线规划器的预览,Mustang ma - e车主将能够使用这种规划器来显示潜在的充电点。这将根据汽车当前的电池电量等因素,自动建议在建议的路线上的充电地点。

福特表示,其2021年款野马(Mustang ma - e)的预订现已开始,并计划在今年晚些时候开始接受预订者的订单。这将在2020年晚些时候电动汽车上市之前,从第一个版本开始。

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