菲亚特的贷款申请引发了对60亿美元股息的质疑

2020-05-21 10:51:39

意大利政府一位高级消息人士说,意大利可能会考虑菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)计划的55亿欧元($60亿欧元)股息支付,作为其与PSA集团合并的一部分。 在危机导致现金匮乏的制造商向已经负债累累的政府寻求支持的时候,可能支付这么大的红利,这在执政联盟内部引发了批评。 FCA上周表示,意大利部门正与政府合作,为63亿欧元的三年期贷款提供80%的国家担保。

该公司表示,这笔贷款将用于支持其在意大利的活动,该公司在意大利有几家工厂和研发中心,直接雇用了大约5.5万人。 这笔贷款将是意大利向受该流行病打击的企业提供的4000多亿欧元的一部分。根据该计划,获得国家担保贷款的公司直到2020年底才能支付股息。 FCA和标致汽车制造商PSA上周决定取消11亿欧元的股息,这两家汽车制造商都同意作为合并协议的一部分支付,这两家汽车制造商确认,预计将在明年第一季度结束前支付。 然而,作为合并交易的一部分,FCA还将在合并结束前向股东支付55亿欧元的特别股息。 FCA的主要股东是富有的Agnelli家族。 接受贷款不会在法律上阻止FCA分配额外的股息,因为这笔款项预计将在2021年之前支付,而这笔红利将由其母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)在荷兰支付。 意大利5星运动(5Star Movement)的一位重要消息人士告诉路透社,“我们大多数人都反对FCA支付最高股息。” 前工业部长卡洛·卡伦达(Carlo Calenda)在Twitter上表示,如果FCA决定不支付特别股息,它将不需要国家支持的贷款。 经济部长Roberto Gualtieri表示,他支持与PSA的合并,周一表示,FCA必须承诺在意大利进行更多投资,如果它想申请国家支持的贷款,就必须避免将工厂转移到国外。 他说:“在菲亚特即将与PSA进行富有挑战性的合并之际,政府旨在维护和加强菲亚特在意大利的根基。” CGIL工会说,如果贷款机制得到证实,FCA应该冻结整个贷款机制的股息分配。

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