路虎开发v8发动机的卫士

2020-05-08 11:13:51

随着路虎展望电气化的未来,并在英国退欧和covid19禁入期后的汽车行业蓬勃发展,这家总部位于英国考文垂的公司正致力于生产低排放的混合动力车和电动汽车,如I-Pace;然而,这并不是说路虎已经失去了生产高性能越野车的嗜好。

事实远非如此——除了路虎(Land Rover)正在对下一代路虎揽胜(Range Rover)进行最后的润色外,汽车制造商Autocar还发布了一组间谍照片,照片中,一名毫不掩饰的防卫者炫耀着“样车”贴纸(用于测试骡子)。这辆车是在该公司位于英国沃里克郡的开发设施附近拍摄的。

在其最强大的形式,后卫110可以吸引一个完全不同的客户比它的4缸和6缸同胞。

这位新后卫的国际媒体展示活动最近在纳米比亚举行,我们的记者Danie Botha适时地让这位新球员一展身手,我们已经发布了一份规格说明;新产品的价格。最初的生产线包括一个2.0升的涡轮增压发动机和柴油发动机,以及一个P400 MHEV——一种温和的混合动力发动机,使用一个3.0升V6涡轮增压发动机、一个电动增压器和一个连接到48V系统的带集成启动发电机。

但就像新推出的“防卫者”是一款拥有出色越野能力的高端SUV,但与老派的功利性前身相去甚远一样,认为路虎会满足于将新车型限制在4缸和6缸发动机的想法,或许有些天真。毕竟,如果这家总部位于考文垂的公司希望与同样具有标志性的梅赛德斯-奔驰g级展开竞争,那么它就需要更强大的火力。

路虎(Land Rover)毫不掩饰自己想让这款顶级汽车与标志性的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) G-Glass一较高下。

此前,路虎的工程师曾向Autocar表示,这款“防卫者”可以采用V8发动机,而该公司发布的图像清楚地显示,这款110车身的原型车有一个四轴排气系统。更重要的是,登记数据表明,该车配备了一个5.0升汽油发动机,这表明它有一个5.0升增压V8发动机引擎盖下。

引擎,捷豹XFR供电,XJ和路虎揽胜衍生品,路虎揽胜运动SVR,路虎揽胜膜的SVAutobiography,当然,捷豹F-Pace SVR,是一个著名的数量,但它是一个古老的,渴了(如果嘶哑的和强有力的)汽车生产生活的即将结束。生产它的布里真德福特工厂将在今年年底关闭。

Autocar了解到路虎打算生产v8发动机的“防卫者”,这是一款针对性能发烧友的小批量衍生产品。如果是这样,那么福特公司就会囤积福特制造的V8引擎来制造特殊版本,这是合乎情理的。毕竟,减排目标在小批量的特别版中并没有那么重要。

我们去年年底测试的捷豹F-Pace SVR,是由增压的5.0升V8汽油发动机提供动力的。

这显然不是一个路虎项目的特殊工具操作(动宾)部门,但现有后卫工程操作的一个分支,据信这名后卫V8的电动机将调整生产约一个温和的峰值功率的输出375千瓦(低于SVR版本)和交配8速ZF自动变速器。

在“防卫者”铝质车身外壳的支撑下,这款旗舰车将拥有更大的车轮、更低的行驶高度和空气悬架,以及优化的内路和越野驾驶模式。据称,这款车是迄今为止最坚硬的路虎汽车。我只想说,轰隆隆的四轴推进器的废气将被保留下来。

然而,路虎为什么要生产一款小排量的——如果是为了取悦大众的话——“防卫者”V8呢?短期内,出售这种产品可能会为这家总部位于英国考文垂的公司带来相当可观的利润,但在目前汽车行业资金紧张的时期,研发成本需要保持在最低水平,预计将通过批量生产来全额摊销。

宝马最强大的4.4升V8版本是为竞争版本的X5米/X6米同胞保留。

此外,限量版往往是在产品生命周期的末期——而不是初期——推出;后卫是全新的。但是,如果路虎使用增压的V8发动机主要是为了测试SUV在重量和动力增加的情况下的动态响应呢?如果发动机要让位给宝马动力装置呢?

考虑到捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将很有可能开始使用宝马(BMW)的双涡轮增压4.4升V8发动机,这是英国和德国公司之间达成的一项广泛的动力系统协议。这家总部位于考文垂的公司尚未正式证实此事,但Autocar认为这只是形式而已。在X5米修剪,该电机产生峰值输出460千瓦和750纳米!

去年,两家公司宣布将共同开发电气化动力系统,但接近BMWhave的消息人士最近透露,该交易已扩大到包括向jlr提供一系列内燃机,表面上是为了让后者能够集中精力开发电气化动力装置。

请记住,25年前,当总部位于慕尼黑的公司拥有总部位于考文垂的品牌时,一些路虎(Land Rovers)以使用宝马(BMW)发动机而闻名……

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