通常，车展的地板上都是干净的钣金，随时可以吸引买家进入展厅。 本田在2019年纽约车展上选择了另一条路，带来了一块严重的破铜烂铁，通常不是注定要送给公众的。 但是，它在这里，我认为它是更重要的汽车展示在节目中。
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首先，它代表了本田最小的SUV在安全方面迈出了巨大的一步。 公路安全保险协会在3月宣布，刷新的2019年本田HR-V获得了第二佳奖，顶级安全挑选。 它在每次碰撞测试中都获得了该机构的最高评级，包括棘手的新小重叠乘客侧碰撞测试。 唯一能阻止它从顶部安全挑选的是它的前灯，这是额定可接受的。
这与往年相比是一个巨大的进步.. 在2016年至2018年期间，HR-V无法在驾驶员侧小重叠前碰撞测试中获得高于可接受的分数。 在2016年，它甚至在通常的侧崩溃测试中获得了可接受的评级。 以前所有的前照灯都被评为很差。 显然，这是本田的一个重要改进，因为安心可以带来更多的头通过经销商的门。
为此，坠毁的HR-V在纽约车展上的出现有助于消除小汽车在某种程度上是死亡陷阱的神话。 是的，这个行业继续发现自己无限地扩大了汽车足迹，这取决于消费者的异想天开，他们相信（不管这种信念多么误导），一辆重心更高的汽车在某种程度上更安全。 是的，小型车辆可能处于不利地位时，打击一些东西与货运火车的轮廓。 但是，能够与这种HR-V保持亲密和私密的关系，在这种关系中，人们可以清楚地看到坠机部队是如何被引导到一个原本不受干扰的小屋周围的，这可能有助于让一些人安心。
然后，当然，这辆车出现在节目中是有最好的理由的-太棒了。 本田告诉我，IIHS不会定期归还这些汽车，因为大多数汽车在碰撞测试完成后往往被压碎成一个小立方体。 在纽约展出的东西是公众，甚至我们，媒体，通常是不知情的。 你总能在车展上看到新鲜的钣金，但你什么时候能看到这个？
本田给了HR-V子紧凑交叉的一些更新为2019年的模型年。 除了在IIHS碰撞测试中明显加强身体以更好地表现外，本田还推出了一些新的前灯、新的运动和旅游饰带，但最重要的新增加是本田传感，这家汽车制造商的一套主动和被动安全系统。 我开了一个星期的车，离开时留下了深刻的印象。