英菲尼迪承诺让我们将看到一个生产版本

2020-04-15 08:50:02

当日产的奢侈品部门英菲尼迪在2012年纽约汽车展上展示LE概念时,它承诺到2015年我们将看到一个生产版本。

情况已经发生了明显的变化,英菲尼迪的美国副总统迈克尔·巴茨奇(Michael Bartsch)告诉USAToday.com,其电动汽车(EV)目前已经被搁置。

巴茨奇表示:“我们必须务实一点。”他指出,重点已经从开发一款技术展示产品转向销量型产品,这将扩大品牌的影响力。 这是一个运动的新的两门光环模型的代码,基于Q60的概念,这无疑会产生一个高性能的版本,以匹配宝马M4和奔驰C63AMG跑车。

英菲尼迪的想法是设计一款中型/大型电动轿车,其续航里程约为160公里,这款轿车将使英菲尼迪品牌在高级轿车领域脱颖而出。 这一概念还采用了允许感应充电的特殊技术,因此汽车可以停在特殊充电“板”的顶部,不需要插头。

基于LE概念,它预计将得到日产LEAF的电池和电气架构的支持,尽管它的皮肤要复杂得多,当然还有感应充电的可能性。

这个LE概念是用一个24k Wh锂离子电池包装的,就像LEAF一样,它的电机产生了100kW和325Nm。 根据制造商的说法,这将使轿车能够提供“特殊的加速”和大约100英里(161公里)的范围。

特斯拉是唯一一家似乎钉住了优质EV轿车的汽车公司,其目前的ModelS销量如此强劲,以至于它推迟了即将推出的SUVX ModelX。

宝马有它的i3EV,但它只是一辆小汽车在这个阶段,它的大兄弟,i8是一个混合动力,使用电动和汽油电机。

尽管英菲尼迪的销售额在2014年增长了45%,从前一年的304增长到441,但到目前为止,进口商一直难以在澳大利亚市场上产生影响。 然而,像Q60跑车这样的汽车可能会把汽车制造商放在当地买家的脑海中。

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