汽车业救助计划扩大到390亿美元 土星 悍马和萨博可能被关闭或出售

2020-04-13 10:29:17

作为政府汽车贷款的一部分,通用和克莱斯勒昨日被要求向财政部提交长期战略。 这些是比去年12月最初提交的更长期和更详细的预测,并包含了一些惊人的数字。

通用汽车预计,2009年美国汽车销量将只有950万辆。 这一数字比公司两个月前的预测少了大约一百万,它反映了汽车市场的迅速和戏剧性的变化。 销售额下降了大约三分之一,处于1982年以来的最低水平。

为了生存,通用汽车计划围绕四个品牌转车:雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC。 庞蒂亚克将继续作为别克和GMC的子品牌。 悍马,萨博和土星在砧板上.. 充其量,这些品牌将被出售。 有传言说瑞典政府可能接管萨博,传言说土星经销商可以集体购买该品牌。 但这种音乐显然正在逐渐减弱,当它停止时,这三种音乐可能会被完全淘汰,加入汽车名牌的拥挤墓地。

由于品牌较少,通用汽车不需要那么多工人、工厂或经销商。 该公司表示,今年将裁员4.7万人,到2012年将关闭14家工厂,比去年12月宣布关闭的工厂多5家。 另一项新的UAW合同将于昨天达成,从而进一步降低成本。 工人必须在这份最新合同生效前批准它.

此外,通用汽车表示,它计划继续积极开发替代燃料汽车,并强调其最近宣布将在密歇根州的一个新设施组装Volt的锂离子电池组。 它还计划到2012年将混合模式的数量增加到14种。

通用汽车表示,为了维持这一经济风暴的运行,在已经收到的134亿$之外,还需要166亿$。 合计:300亿$..

相比之下,克莱斯勒要求增加50亿$,以增加它已经收到的40亿$。 与克莱斯勒的问题是它与菲亚特的潜在联盟。 这笔交易仍在制定中,其效果是这样的:作为回报,菲亚特将为克莱斯勒提供节能的小型车平台和发动机,但没有现金。 这引起了批评人士的愤怒,他们错误地得出结论,意大利公司菲亚特将成为美国纳税人的受益者。

然而,许多专家认为,没有联盟,克莱斯勒就无法生存。 该公司确实有一个积极的电动汽车项目,并表示将在2010年之前出售一辆电动汽车,但这些不是公司节省的汽车。 据我们所知,克莱斯勒公司并没有多少可能把公司从边缘拉出来。 使用菲亚特平台是有意义的;这是在展厅里获得更小、更省油的汽车的最快方法。 克莱斯勒可能会在18个月内准备好它的Fiats版本,这还不到它开发自己新车所需时间的一半。

克莱斯勒总裁鲍勃·纳德利说,无论合并与否,公司都是可行的,但他明确表示,没有联邦援助,公司就无法生存。

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