由于工厂关闭 大众汽车每周损失22亿美元

2020-04-10 10:42:53

法兰克福—如果流行得不到控制,大众汽车可能不得不裁员,因为这家汽车制造商每周仍在花费大约20亿欧元($22亿欧元),首席执行官赫伯特·狄斯告诉德国电视频道ZDF。

迪斯告诉MarkusLanz的谈话,这家德国公司在世界各地雇用了67.1万人,没有在中国以外的地方销售,并正在寻找在其他地方恢复生产的方法,这不会危及其员工。

“我们需要重新考虑生产。 我们在中国的纪律,我们在德国的地方还没有。

“只有像中国、韩国或其他亚洲国家这样的国家能够控制问题,我们才有机会在没有失业的情况下度过危机。 这需要一个非常尖锐的干预。

在接受采访时,通用汽车和福特正在采取紧缩措施,FCA正在寻求信贷额度。

他说,中国对新车的需求再次上升,但产量只是危机前的一半。

大众汽车是全球汽车销量最大的汽车制造商,在全球拥有124家工厂,其中72家在欧洲,仅德国就有28家。 本月早些时候,由于这一大流行病,欧洲暂停生产。

迪斯说,大众汽车正在研究如何恢复生产,让员工保持安全距离,包括加强卫生和消毒。

迪斯在上周四晚些时候对ZD F说:“我们不会在中国以外地区销售或赚取收入。”他补充说,大众汽车需支付“每周约20亿欧元”的高额固定成本。

这家拥有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、座椅和斯柯达品牌的汽车制造商去年售出了1096万辆。 它还制造杜卡蒂摩托车以及曼和斯堪尼亚卡车。

英国《金融时报》上周五报道,大众首席财务官弗兰克·维特呼吁欧洲央行(ECB)加快短期债务的购买。

他说,欧洲央行应该发出“明确的信号”,并“尽快”购买短期债务,短期债务通常在6或9个月内到期。

欧洲央行上周表示,它将支持市场,包括通过购买商业票据,以此作为7500亿欧元(6,750亿英镑)计划的一部分,以促进资产购买,以遏制的金融影响。

目前尚不清楚欧洲央行是否已开始购买商业票据。 大众是欧洲最正规的商业票据发行人之一。

“流入的资金流压力很大,”威特说。 “我们有各种不同的供资来源,但并非所有的供资来源都是流动的。

大众有能力在其主要融资计划下发行多达15亿欧元的商业票据,另有50亿欧元专用于比利时的短期债务。

其封闭的金融服务部门有一个单独的商业票据计划,其限额为25亿欧元。

威特说,尚未动用价值超过200亿欧元的银行信贷额度的大众汽车(Volkswagen)认为,这些贷款只是资本市场关闭时的一种支持。

在另一次接受德国报纸Boersen-Zeitung采访时,Witter说,大众汽车认为没有必要利用国家援助来抵御危机。

密特告诉该报,3月份乘用车销量下降了40%,并补充说,该公司正在审查其年度大会是否可以在5月7日举行。

目前,大众汽车坚持其支付股息的预测,但它正在密切关注所有投资和支出需求,Witter告诉Boersen-Zeitung。

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