由于印度在1991年以前是一个封闭的经济体，我们在我们的道路上看到的大多数汽车都是非常基本的。 除非你的父母或亲戚有钱买得起一辆奔驰，否则你的汽车经验可能仅限于吱吱作响的门把手，硬缠绕窗的曲柄和断断续续工作的盒式播放器。 以及安全特性？ 安全气囊或ABS系统在那时是闻所未闻的。
在2000年代，大众市场汽车开始推出电动车窗、空调和动力转向，至少作为一种选择，情况发生了重大转变。 但正是过去的十年，它将成为所有先进功能的基石，这些功能开始从奢侈品牌逐渐下降到更实惠的品牌。
以Kia Seltos为例，它带来了几年前部分中不存在的混合特征。 它们包括一个空气净化器，一个抬头显示器，一个360度停车摄像头，多颜色的声音情绪照明和一个音频系统从玻色。 随着我们的前进，即使是基本的功能列表也变得越来越完善，有些我们将不得不告别（虽然不是泪流满面）很快。
汽车钥匙
有没有把自己锁在车里或者把钥匙忘在朋友家？ 所有这些问题很快就会成为过去，因为物理钥匙失去了它的重要性。 新一代现代Elantra将有一个基于智能手机的数字密钥的选择，它适用于NFC（近场通信）和蓝牙技术。 现在连接的汽车允许远程锁定/解锁通过智能手机，甚至从智能手表，使物理钥匙成为一个无用的配件。
我们都可以同意，那些尖尖的鞭子天线对汽车的外观没有好处，因此大部分已经被表面光滑的鱼翅天线所取代。 这是关于时间，汽车屋顶与鲨鱼鳍，以及一个单位，粘贴在挡风玻璃上，以一个更干净的外观。
有趣的事实：第一代塔塔Indica特色的挡风玻璃安装的无线电天线。
如果你是一个油头，我们相信你喜欢一个光滑的移动齿轮水平棒和乐趣的旋转匹配，给你满足每次你得到完美的转变。 但是，这些数字倾向于那些购买汽车作为一种方便手段，从而产生更多的自动化。 正如我们多年来在自动化中所看到的，唯一的工作是改变模式。 此外，一些制造商甚至用旋转表盘或简单按钮取代了棍子。
由于我们已经在走向电动汽车的未来，电动汽车必须使用自动变速器，齿轮棒总是注定。
物理按钮
随着时间的推移，更多的制造商正在采取“少是多”的方法，他们的仪表板布局，通过尽量减少物理按钮的数量。 现在，所有的东西都由柔软的按钮或复杂的屏幕来处理，这些屏幕都是触摸敏感的。 MGHector巨大的10.40英寸触摸屏是您控制空调、天窗、音乐等的接触点。
稍微提升杠杆，然后向下移动，已经并将是大多数车主的仪式。 但随着电子停车刹车的出现(2020年现代汽车公司(HyundaiCreta)，这一切将很快成为过去。 它利用每个制动卡尺上的电机，将垫片挤压到圆盘中。 您的生活将更多的排序，因为它自动接合/解除，并节省空间内的机舱。
印度几乎每辆汽车都配有前盘式刹车。 然而，他们中的大多数仍然使用鼓单位在后方。 尽管如此，许多大众市场的汽车已经开始提供四个盘式制动器作为标准，如MahindraXUV300。
看看我们的简单有线耳机是如何经历了进化的变化，到达了无线耳机时代的？ 这项技术可能源于一个高价格的优质品牌，但更小、更可用的技术，即使不是更负担得起，也与不久将取代的技术一样。
同样，即使是入门级的汽车，到目前为止，只收到一个二维音频系统在他们的顶级变体已经进化。 雷诺奎德和穆鲁蒂铃木S-普雷索的顶级变体现在配备了触摸屏信息娱乐单元。 一些信息娱乐单元(如MGHector‘s)已经能够接收OTA（空中）更新。 但是，随着我们的前进和技术变得更容易获得，所有这一切将成为事实上的适合汽车。
手动交流电
空调的手动调整最好留给实用型汽车，因为大多数当代产品已经开始以更高的TRIMs作为标准提供气候控制。 塔塔蒂阿戈是最负担得起的提供气候控制。 连接技术允许您远程控制您的汽车的机舱温度，这是无论如何，只有配备自动气候控制的。
模拟工具组
模拟刻度盘长期以来一直与电机有关，但它们现在已经开始为LED点阵显示器或全数字仪器集群铺平道路。 这些都是万无一失的，比古老的拨号更先进，并且更有能力传递驾驶报告以及汽车的健康。 雷诺奎德是最负担得起的汽车与数字仪器集群。