上面说这是第一个也是唯一一个电动三级平台。 博林格汽车公司已经正式结束了它的电子底盘。 上图所示，在它原始和残酷的荣耀中，他们称它为第一个也是唯一的电动3级平台。 也就是说，在这个类中没有其他平台是从地面到由电池供电的。
这是它的B1S UV和B2皮卡下面的同一个平台，它可以夸耀这些车辆的所有相同功能，包括双电机全轮驱动、门齿轮集线器和标准的120k Wh(可选180k Wh)锂电池。 然而，它是灵活的，所以它也可以配置为前轮或后轮驱动，或没有这些花哨的集线器。 此外，它符合国际上相当标准的第3类条例。 更残忍的美丽来自博林根 B1和B2电动卡车/SUV的螺栓显示价格：125，000$ ⠀ 那么，新的手工制造$125K Bollinger电动卡车怎么了？ 除了为未来的Bollinger车型提供不足，该平台还将提供给其他公司自己的车辆。 在回答Inside EVS的询问时，同名创始人兼首席执行官罗伯特·博林格尔(Robert Bollinger)表示，它可以为内部客户建立电子底盘，甚至参与国际许可。 我们计划向其他公司提供电子底盘。 他们将对自己的身体和最后车辆负全部责任。 我们想提供它既由我们建造或许可。 对于国际许可也是很好的，因为第三类是一个几乎普遍的类，我们已经为美国，CA，欧盟，欧洲经委会的标准同源。 由于它的低调，平台可以适应任何数量的身体风格。 高达614马力和668英尺磅的扭矩，它特别适合客户谁需要强大的性能混合巨大的越野能力。或者，对于那些只想节省开发成本的人来说。 虽然没有给出购买独立的电子底盘的数字，BollingerB1和B2，计划于2021年开始生产，但有一个$的125，000个价格标签，突出了他们手工制作的性质。 我们认为，电子底盘同样不会被放弃。 看看下面的画廊，让我们知道你将在这个平台上建立什么评论。 画廊：博林格电子底盘 5 照片 资料来源： 博林格汽车公司 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 Bollinger Motors Unveils专利-电子底盘 世界上唯一的3级电动平台提供商业应用 DETROIT，2020年3月12日——博林格汽车公司(Bollinger Motors)公布了它的专利电子底盘。专利申请的电子底盘是世界上第一个也是唯一的三级电动平台-它的设计具有商业应用和多功能性。 “当我们第一次建造三级B1时，我们知道这个平台有一个商业方面，“首席执行官罗伯特·博林格尔说。 “不仅是驾驶室底盘，而且全新的卡车车身可以安装在我们的电子底盘上，并帮助推动世界以更快的速度向全电动迈进。 电子底盘是与B1运动实用卡车和B2皮卡共享的同一平台，它将容纳未来的型号和其他卡车由Bollinger汽车公司开发。 申请专利的Bollinger电机电子底盘的特点包括： 120千瓦电池组 180千瓦电池
可选 全轮驱动 全地形能力 双电机 门式齿轮中心 5000磅。 有效载荷 超低重心 易于调节，以适应各种车轮底座 液压防锁动力制动器(ABS) 电子牵引控制 电子稳定控制 液压动力转向 液压-气动自流平悬浮液 独立的前后悬架 车载充电器/逆变器 完整的电力系统控制，可配置给定车辆应用程序 综合热管理系统 符合第3类规定 完全可定制的E-底盘是一个性能动力，可以配置为各种用途，包括前轮或后轮驱动配置，有或没有门齿轮集线器，和高达180k Wh电池组的更长范围的要求。 电子底盘将与B1和B2卡车一起制造，并在2021年提供商业用途。 电子底盘的灵活性是博林格汽车公司拥有的日益增长的知识产权组合中的另一个竞争优势。 博林格汽车公司于2019年11月18日提出了临时专利申请。 专利申请号为62936929.. ### 关于博林格汽车公司 博林格汽车公司(Bollinger Motors)成立于2015年，是一家总部设在美国的公司，总部设在底特律以外的密歇根州芬代尔。 博林格汽车公司将制造世界上第一辆全电动、越野卡车、B1运动实用卡车和B2皮卡。 它的第一个原型，两门B1，于2017年推出，展示在洛杉矶彼得森博物馆，作为“交替电流”展览的一部分，开放给公众到2020年10月。 B1和B2型卡车可在www.bollingermotors.com预留1000$押金