2020年菲亚特500e城市电动车行驶320公里118马力

2020-04-02 10:55:27

菲亚特已经推出了全电动500e掀背车,这是一个从地面设计成电动模型,意大利公司说。 因此,这不是整个菲亚特500生产线的替代品,而是一个新版本,将在都灵的米拉菲奥里建造,而目前的内燃机菲亚特500型号将继续在波兰制造。

菲亚特500e的长度和宽度与目前的模型相比分别增长了60毫米到3.63米和1.69米,而它的轴距也被拉伸了20毫米。 包装内是一个锂离子电池组,容量为42k Wh,提供320公里的范围在WLTP测试周期。

充电可以通过一个85千瓦交流快速充电器,给予500e80%的充电在35分钟内,而直流墙箱家庭充电器的额定值高达2.3千瓦。 一个11千瓦直流模式3充电器也可为500e。 由于118马力的水龙头从其单一电机,菲亚特500e从停顿到50公里/小时在3.1秒,0-100公里/小时在9秒。 最高速度为150公里/小时。

500e的标准套件包括一个10.25英寸的中心触摸屏,而菲亚特500系列的标准驱动仪表在这里被一个7英寸的数字显示器取代。 车载Uconnect5多媒体系统提供互联网连接,多媒体系统也可以通过智能手机访问。

这里还发现了一系列驾驶员辅助系统,包括自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助和自适应巡航控制。 电力系统可以在三种驱动模式下运行-正常、范围和夏尔巴。

夏尔巴模式是所谓的,因为它显着地限制了性能和附件使用电力,以延长电池范围,“就像喜马拉雅夏尔巴”,谁负责远征,并引导旅程到目的地。

这是通过将速度限制在80公里/小时,使气候控制系统和加热座椅失活来实现的,尽管司机仍然可以随时选择重新激活它们。

现在可以在欧洲市场订购,500e的“La Prima”推出版的价格为37,900€(175,845RM),这将限于500台。 有限运行的变体配备了LED前照灯,生态皮革座椅,17英寸的车轮和铬外饰件,并包括一个EasyWallbox,由EngieEPS专门为菲亚特克莱斯勒开发,可以充电3千瓦,并可升级到7.4千瓦。

菲亚特还欢迎新500e的美学变化,由GiorgioArmani、Bvlgari和Kartell一次性渲染,每个品牌都自己制作了最终应用于菲亚特500的风格。 三个单元中的每一个,500个GiorgioArmani,B。 菲亚特说,Bvlgari和500名卡特尔的500名“Mai Troppo”将被拍卖,所有收益都将流向演员莱昂纳多·迪·卡普里奥的环境组织之一。

从技术上讲,2020年菲亚特500不是该品牌的第一款电动500车型,因为菲亚特克莱斯勒汽车公司在美国销售了500e。 这一新模式的全面生产将于今年第二季度开始,Mirafiori工厂将每年生产8万台500e,并有进一步的扩展潜力。

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