保时捷的911 Turbo是最被低估的轨道车吗

2020-03-30 10:42:28

让我们从一个不合理但完全可能的情况开始。

想象一下,你是一个人,我不知道,刚刚退休,从一个成功的职业牙科或其他。 多年来,你把这么多的填充物和贴面放在人们的Gobs里,你的钱包满了150万英镑。 你想要一辆车,一辆快速的,但你应该去做什么?

 

 

在你开始之前,你的新车里有几个必须的东西。 你不会浪费任何过于炫耀的东西,或者和儿童饭盒一样的颜色,这样就会自动贬低来自意大利的任何东西。 麦克拉伦570S和它华丽的门有点花哨。 奥迪R8? 哎呀,我忘了。 你有年幼的孩子,你想和你一起生活,所以这也是一去的。 “那么日产GT-R! 当然?“对不起,太便宜了。 哈希塔第一世界问题和所有这些。

只剩下一辆明智的车:保时捷TurboS。这是最初的黑帮日常超级跑车。 一辆毫不费力的GT吸引力和粉碎性能的汽车,都在一个有目的的肌肉,但令人惊奇的严峻和成熟的包装。

在后桥上有一个3.8升的双涡轮块,与上一代相比,新的Turbo和TurboS都有20bhp的功率颠簸。 这意味着Turbo中的533bhp和TurboS中的572bhp。这使得最新的911TurboS能够翻翻双吨,最高时速为205英里。

又大又恐怖的数字。 但在路上,当正常驾驶时,这是一辆令人难以置信的温顺汽车。 把PD K变速箱拉到驱动器上,把所有的东西都放在工厂的环境中,你可以舒适地巡航几个小时。 即使有一个宽的轨道和轮胎,它是良好的管理在我们的坑道。 此外,新的直观和符合人体工程学的PCM娱乐系统-由苹果汽车游戏主演-你的生活舒适比任何时候都更容易使用。

但是,有了所有这些力量,以及纯粹的易用性,TurboS可以让你以你认为不相关或实际上可能的速度旅行。 只是太容易了,不能快进去。 最后,这会看到你的驾驶执照被通过警察局的碎纸机喂食,你在一个远离你孩子的寒冷牢房里度过了一些漫长而孤独的夜晚。 糟糕的时候。

因此,在现实世界中,你最终使用了大约3%的汽车潜力,99%的时间。 而且,因为它不会发出太多的噪音或有一个手动变速箱,所以在缓慢的速度下没有太多的参与方式。 有些人认为这很无聊。

然而,我花了一整天的时间在TG测试轨道周围鞭打TurboS-无论是湿的还是干的-我现在想竞选更多的顶级生产保时捷将投入电路。

你看,你很少看到一个TurboS在一个跟踪日。 保时捷非常严重,汽车运输衍生的GT产品通常是汽车周围的品牌Hatch等。 但是,四轮驱动,没有从勒芒汽车中挑选零件,TurboS在某种程度上被忽视了。

这一点在几个原因中应该会改变。

首先,如果你深入研究TurboS的细节,你就会意识到它是有史以来最注重轨迹的,而不是踩到Weissach的人的脚趾。 由于修改后的入口端口,新的喷射喷嘴和更高的燃料压力,加上不同的,更大的涡轮,因为一旦S实际上有一个不同的设置,它的BOGGO涡轮兄弟。 还有一种新的牵引模式,特别是对赛道。 用一刀牵引按钮,牵引保姆的领带被松开,让汽车按摩你,使你看起来像一个英雄,即使你的语气。

就像法拉利的巫毒“侧滑控制”,传感器测量你有多少转向过度。 如果你正在应用正确的转向校正,它将允许后轮继续旋转。 此时,正常的防滑控制系统切断了电源.. 但是,如果你做了正确的事情,保时捷会继续给你动力。 如果你做错了(还没有足够的反击,或者你使用了太多的油门),它会拍打你的手腕,把权力从你身边带走。

纯粹主义者现在就会把羽毛喷进他们的键盘里,因为TurboS没有把它的能量完全送到后轮上。 好吧,冷静点。 因为这并不妨碍大烟虫。

事实上,我们发现TurboS可能是最快的汽车横向目前出售。 所有的一切,在汽车通常失去速度漂移,涡轮只是继续耕耘。 想把事情弄清楚吗? 拉直车轮,加大油门.. 更大的打滑? 更多的锁和更多的油门。 在轨道上的很多时候,你的问题的答案是“更多的油门”。 现在谁能称之为无聊?

把愚蠢的滑车放在一边,四轮驱动快速旋转,以便有效地抓住它可以使一个致命的膝盖时间。 在将TurboS连接到我们的数据设备上后,我们发现它在2.7秒内一直以0-60英里/小时的速度工作,在6.2秒内将充电到100英里/小时,并在3.7秒内停止与愚蠢强大的陶瓷从那里死亡。 而圆邓斯折叠,如果它被放在斯蒂格的手中,如果它挂在更严重的,更像赛车一样的GT3RS的保险杠上,我们不会感到惊讶。

这是一个有效的表演狙击手。 由于发动机总是在安静地转动,它不会以一种响亮的方式快速前进。 但是,巨大的扭矩供应,大量的抓地力和后轮转向-完美的更长,高速的角落-允许我们通过齿轮从锤头,并发射通过跟随通过124英里每小时。 比我们以前经历过的任何事情都快。

在所有新的Turbos,你现在得到了Racy体育Chrono包作为标准,以及一个新的方向盘从918Spyder。 在五点钟的车轮上有一个小的旋转旋钮,让你可以切换之间的正常,运动,运动和个人模式。 在该刻度盘的中心是“运动响应”,当按下时,启动DefC

涡轮增压,PDK‘盒子找到最好的齿轮和最具侵略性的反应轮廓,整个汽车千斤顶给你它的一切。 然而,这只持续20秒,然后一切将恢复正常操作。 这是令人失望的,并使它感到有点噱头。 我们一直都想要,保时捷。 你听到了吗?

那么TurboS缺乏性格吗? 好吧,如果咯咯的笑声在我们的嘴里多次爆发,很多圈都是什么都可以通过的,答案是不。

它只需要放在正确的环境中才能被适当地释放。 这是四轮轮相当于你胆小的伴侣:他在这个城市有一份很好的工作,他非常认真,但几品脱之后,他正在做的事情,将使他在第二天的Lad圣经。

因此,如果你确实拥有一个TurboS,或者正在考虑拥有一个TurboS,请确保你把它带到一个轨道上。 那时候你会看到你真正买的东西的真正颜色。 相信我们,这将是完全值得的。 主要是因为你会抽一些其他非常严重,不妥协的工具包,然后巡航回家在完全舒适。

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