奥迪Nanuk Quattro V10柴油概念车已经跑赢了意大利设计巨头Giugiaro

2020-03-25 10:11:52

今年早些时候,在日内瓦,意大利设计公司(ItaldesignGiugiaro)凭借其引人注目的Parcour研究,偷走了这部剧。 奥迪似乎非常喜欢Parcour的造型,以至于它决定在自己的概念车中使用它。 作为意大利设计Giugiaro的所有者意味着奥迪可以合法地做到这一点,其结果被称为Nanuk Quattro概念。

交叉概念是与意大利设计Giugiaro合作开发的,用奥迪自己的话说,“将高性能跑车的动力学与奥迪在道路上、在赛道上和越野上的Quattro专业知识结合起来”。

在5.0升V10TDI发动机的驱动下,安装了全轮驱动和整体转向,奥迪认为Nanuk研究是一辆汽车,在任何类型的路面上,以及在越野、沙子或雪中,都是一样的。

两座研究的特点是一个新开发的V10TDI纵向安装在后桥前面。 发动机产生536马力(544PS)和1000Nm(737.56磅英尺)的扭矩可从低至1500转/分,连接到一个七速S-tronic变速箱位于它的后面。 尽管重约1900公斤(4189磅),但Nanuk Quattro研究的超级汽车性能:0-100公里/小时(62英里/小时)需要3.8秒,最高速度为305公里/小时(189.52英里/小时)。

它也没有燃烧多少燃料,综合燃料消耗为7.8升/100公里(30.16英里)。 其他技术亮点是碳纤维-陶瓷制动盘,自适应空气悬挂与电子控制阻尼器的三个水平的地面间隙(正常,30毫米/1.18在较低或40毫米/1.57在较高和整体转向。 当驾驶员在低速到中等速度下行驶时,后轮在前轮的相反方向上旋转高达9度,从而几乎将轴距缩短约100毫米(39.37英寸),并将转弯圈减少到约10米(32.81英尺)。

在较高的速度下,后轮在与前轮相同的方向转动多达2.5度,将轴距(理论上)延长约140毫米(55.12英寸),以获得更好的稳定性。

这辆车长4541毫米(178.78英寸),宽1990毫米(78.35英寸),高1337毫米(52.64英寸),轴距为2710毫米(106.69英寸)。

正如我们的标题所表明的,纳努克看起来非常像意大利设计的Giugiaro Parcour跑车概念。 比例非常相似,只有品牌特定的细节,如扁平的单框,大的进气口或R8风格的侧刃是不同的。 门向上打开,并揭示了一个极简主义的小屋围绕着仪器集群。

纳努克夸特罗概念将于明天在法兰克福车展上揭晓。

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