福特股价已跌至十年来的最低水平，该公司正寻求以此为动力扭转局面。
雅虎财务公司（Yahoo Financial）的报告称，周二，福特股价收于7.23美元，是2009年以来的最低收盘价，截至撰写本文时，该公司股价为7.21美元。
最近在纽约的沃尔夫研究会议上，福特新业务、技术和战略总裁、即将上任的首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）透露了与该公司的感觉，可以与十年前的金融危机相比。
他说：“福特的每个人都知道我们现在的处境。“我可以从同事们的脸上看到这一点，这让我回到了大约10年前。我以前见过这种表情。
法利与首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）一道，正在加速为这家汽车制造商制定一项110亿美元的周转计划。法利认为，当公司背靠墙的时候，它的运营是最好的。
“当我看到福特最好的时候是08年，冠状病毒，泰国洪水，日本地震。当有威胁时，球队团结起来，在正确的水平上迅速做出决定。这很自然，“他说。
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法利最紧迫的优先事项之一是推出一些新型号，同时在保修成本、交付和收入方面也固定其执行。对于福特来说，新的和昂贵的车辆就在拐角处，包括布朗科，全电动野马马赫-E，和F-150皮卡。
福特的保修成本在2019年达到50亿美元，近几年增加了15亿美元，而在一辆汽车的发布会上修复问题的成本估计达到了10亿美元。这家汽车制造商相信，由于它从新连接的汽车上获得的数据，它可以消除它在保修维修上的大部分支出。此外，福特希望发展其全球车队业务，法利补充说，该公司还需要建立更好的客户忠诚度。
他说：“我们必须加快紧迫感。“我认为这是出于自然原因，因为股价、我们的财务表现、我们所做的人事变动......但这还不够。