尽管雷克萨斯做出了最大的努力，但IS F未能成为宝马M3和梅赛德斯-AMGC63的一个严肃的替代品。
然而，这家奢侈品制造商并没有放弃动摇运动轿车市场的所有希望，据报道，它正在计划为下一代IS建造一个新的“F”性能变体。
来自日本出版物Spyder7和Response的报告断言，下一代IS将基于模块化TNGA（丰田新一代架构）平台，并略大于传出的车型。
据称，全新的IS将提供不同的动力系统，包括一个2.4升涡轮增压四缸泵出318马力，以及一个带有混合动力辅助的驯服器2.5升四缸和一个183马力的组合。
至于范围最大的IS F变型，它可能会放弃日本汽车制造商自然呼吸的5.0升V8，而是一个3.5升V6与双涡轮增压器和产量约420马力。这样的数字将使这款车的水平与目前的M3大致相同，但与C63AMG和AlfaRomeo Giulia四重奏等竞争对手相比，它仍然会降低动力。此外，它将采用10速自动变速器，而不是双离合变速器。
如果这些报道被证明是准确的，那么新IS将在2020年下半年首映，并作为2021款车型打入市场，而新IS F将在大约12个月后登陆。