多年来，英国制造了一些占主导地位的赛车，但很少有人能为轻量级E-Type——这款车如此传奇，以至于几十年后，捷豹忍不住完成了最初的生产运行。六个延续的例子和最初的十二个带来了总共十八个这些“GTO杀手”，已知的击败传奇法拉利在大多数轨道。你在这里看到的例子很可能是最特殊的，现在它将被拍卖。
底盘号S850664于1963年在勒芒由传奇的美国赛车手、建造师和车队所有者布里格斯·坎宁安代表捷豹（Jaguar）竞选。
不幸的是，这辆车没有完成比赛，在另一辆由罗伊·萨尔瓦多（Roy Salvadori）驾驶的Cunninghamfield轻量级E-Types（Roy Salvadori）从布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）的阿斯顿·马丁（Aston Martin）身上漏油，撞倒在自己的屋顶上并起火燃烧后，这辆车没有完成比赛。对于一支值得注意的球队来说，这是一场不幸的比赛，但坎宁安的E-Types却成了传说中的东西。
在其他几场比赛中，这辆车在加利福尼亚州科斯塔梅萨的坎宁安博物馆成为收藏品的一部分，直到它的清算。这是从过去通过几个著名的收藏家的手，但现在它正在寻找一个新的家。今年8月，在蒙特雷汽车周期间，它将成为卡梅尔夸尔酒店的邦汉斯拍卖会的头条新闻。
没有关于它的预期售价的消息，但是邦汉斯卖掉了最后一个（没有坎宁安的血统），以超过700万美元的价格在斯科茨代尔今年早些时候拍卖，所以不要惊讶地看到这一个更高的价格。
顺便说一句，今年的高水价到目前为止，在阿米莉亚岛（Amelia Island）推出了59辆布加迪（Bugatti）57S型轿车，而去年在Pebble Beach（Pebble Beach）推出的D型轿车的最高售价为2178万美元。