玛莎拉蒂北美正在进行另一项安全运动，涵盖某些2014-2016年车型年Ghibli和Quattroporte轿车。在噪音过大的报告的推动下，调查发现，在后悬架中将系杆连接到轮毂托架上的螺栓可能在装配过程中没有被适当拧紧，并可能使系杆与轮毂托架分离，从而导致失去控制，并增加了碰撞的风险。
三叉戟品牌不知道与这一潜在问题有关的任何事故或伤害，涉及26,464个单位的吉卜力和夸特罗波特，在2013年2月1日至2015年9月18日期间制造，并交付给美国客户..
由于召回将于7月1日开始，受影响车辆的车主应该期待玛莎拉蒂的来信，并告知他们的情况。将安排与当地经销商的预约，在此期间，左和右后拉杆与轮毂载体组件连接螺栓将被验证是否正确拧紧；如有必要，将免费更换组件。
玛莎拉蒂的最新安全运动紧随其后，从3月中旬开始，2014-2016年车型年份的Ghibli和Quat troporte超过28,000辆，由于意外的加速危险而被召回。去年10月，这家意大利品牌召回了近1000辆Quat troporte GTS V8，以应对可能的火灾风险。