2019年路虎揽胜P400运动版评测

2019-12-11 20:25:45


老实说,如果你要买一辆大型的汽油SUV,你的第一反应可能不是保护臭氧层或拯救北极熊。除非你选择插电式混合动力车。但是,如果你坚持回收你的牛奶瓶,但没有选择每天晚上给你的豪华SUV充电,现在有另一个选择:新的路虎揽胜SportP400,它是由一个全新的温和混合动力3.0升直6汽油发动机与39.5马力。好吧,这听起来不像是能阻止冰盖融化,但还是和我们在一起吧。


48V温和混合动力系统的设计是为了提高效率和减少排放。当你松开油门踏板或刹车时,电池就会充电,这样电动机就可以辅助发动机。虽然它不能自己为这项运动提供动力,但它确实意味着你可以少用一点燃料。

它的另一个好处是增强了性能。这得益于一款由电池供电的电动增压器,它可以减少涡轮滞后,让你在踩下油门时能更迅速地对引擎做出反应。但它主要用于排放,阿滕伯勒先生,我保证……

你可以在P400的三个内饰级别中进行选择,包括特别版的HST规范,它带来了一系列的设计升级,包括内部和外部,如阀盖和前格栅上的碳纤维内饰和定制的标记,以及大量增强的安全辅助。

但这是否足以同时保护海豚和你的钱包呢?

2019年路虎揽胜p400上路

以395马力,不可否认的是,这款新型六缸发动机非常强大,声称0-62英里每小时的速度只需5.6秒。加速超过速度较慢的汽车从来没有像现在这样容易。它是最强大的标准汽油发动机,在你进入真正的核心5.0升增压V8s在顶级规格的自传动态和SVR模型。

至于电动增压器,发动机的反应比你想象中的重型涡轮增压发动机要稍微快一些。然而,这并不是一个巨大的变化,你很难注意到在日常使用中有什么巨大的好处。

但由于自动变速箱的迟疑不决,任何真正的改进都几乎毫无意义。就像当前市场上的许多汽车盒子一样,当你踩下油门时,在它做出反应之前会有一个明显的延迟,如果你需要加速的话,它会让你悬在半空。这并不像你在竞争对手奥迪Q7上发现的延迟那么糟糕,但这已经足够让你在等待它跃入生活的时候再多推动一下油门。当它出现的时候,通常会伴随着一个急转弯,因为你在路上的速度比你最初预期的要快。

虽然电子控制空气悬架是标准的,你可以感觉到大部分的表面缺陷转移通过你的座位,而坑坑洼洼是处理与一个独特的突突声,毫无疑问的部分原因是巨大的22英寸的车轮我们的测试车。Q7在特别起伏的路面上感觉更平稳,但那些喜欢飘动的人会发现赛车在高速行驶时更舒适。

尽管它的名字,运动不是最运动的SUV驾驶,但响应式转向灌输了大量的信心,让你可以很容易地把车在蜿蜒的乡间小路。有一点身体倾斜,虽然其中一些可以用更硬的悬挂模式。

不过,这项运动很精致。当你轻轻加速时,引擎会发出微弱的杂音,但在巡航时却很安静,只有在高转速时引擎才会发出粗声粗气的声音。路上的噪音很小,只有轻微的风会干扰你的驾驶时间。不过,Q7的声音更小。

内部是典型的路虎揽胜质量,这意味着在座位和仪表盘上有皮革的条纹,而方向盘和前柱是用舒适的仿麂皮材料制成的。你将很难找到任何发痒的塑料,甚至在中央控制台周围的铬效果塑料感觉相当坚固。

HST版配备了16路电动可调前排座椅,具有加热、冷却和按摩功能,所以你坐在方向盘后面可能比坐在大多数客厅扶手椅上更舒服。在典型的路虎揽胜车型中,你会以直立的姿势高高坐着,俯视其他道路使用者。

仪表盘特点:两个触摸屏,一个用于信息娱乐系统,另一个用于次要功能,如气候控制、座椅加热/通风和四轮驱动设置。屏幕上有清晰的图形,但在开车时可能会有点麻烦,让人分心,不过至少较低的那块屏幕上也有物理上的多功能刻度盘。其竞争对手宝马X5的信息娱乐,其旋转拨号控制器,更容易使用。

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