一辆6位数的豪华SUV也许不是我们期望得到宾利混合动力车的第一款车型，但再一次，宾蒂加一直是一款令人惊讶的车。在2018年日内瓦车展上首次亮相，本太加混合动力车采用了巨大的，皮革填充的SUV，并给它一个新的，电气化驱动系统。
事实上，它还使新的Bentayga首次在V6发动机的范围内，加入了V12和V8车型。涡轮增压的3.0升V6发动机与一种新的电动机配对，该电动机既可以驱动车轮，又能在发电机模式下对蓄电池进行再充电。就像气体和柴油模型一样，Bentayga的混合动力是永久的全轮驱动。
运动，宾利，舒适，和自定义驱动模式，但加入了三种E模式：电动汽车驱动，混合模式，和保持模式。每一种都提供了一种不同的使用电池电源的方式。与此同时，在仪器仪表中，转速表已被一个新的刻度盘所取代，该表盘显示Bentayga混合动力车是单独使用电动驱动，还是燃气发动机在运行。用电池状态刻度盘代替冷却剂温度计。
在中央信息娱乐屏幕，同时，有更多的EV数据可用。这可以显示大家熟悉的电源流程图，包括电池是否由再生电源充电。它也是新导航系统的接口，现在考虑到每条线路的电力使用量。它可以在其E模式之间切换SUV，这取决于什么时候最有效地使用电池电源。
至于全电范围，单靠电池供电，你不会走得太远。宾利公司表示，本泰加混合动力将在NEDC循环中行驶约31英里，在110 V插座上充电7.5小时，在二级充电器上充电2.5小时。因为这是宾利，你会在后备箱里为充电电缆定制袋子。
本特利还与菲利普·斯塔克合作，创建了自己的充电器。它被称为“动力码头”，除了使用环保材料外，它的功能也一样漂亮。例如，环面采用特殊的热固性树脂压制生态亚麻布，而前面板则采用热压铝铸件。
根据本特利的说法，这只是走向更全面电气化的第一步。虽然一家拥有大型燃气发动机历史的汽车制造商可能并不是第一个想到采用电动汽车的人选，但本特利的论点是，这种好处--尤其是低噪音和即时扭矩的结合--在其豪华性能上是正确的。Bentayga混合动力车将于今年下半年在选定的市场上市销售；这些市场和价格都尚未得到确认，不过宾利告诉我们，它预计将低于Bentayga V8，该款V8的起价约为165美元。