杰·雷诺谈经典美国汽车零部件品牌的重生

2019-12-10 10:34:07

如果你在50年代和60年代在赛马场和汽车爱好者周围长大,你可能对King和Sun分销商测试机很熟悉。与今天的汽车不同,这些旧汽车没有配备电脑来辅助点火过程。它们使用机械分销商。分销商测试机能确定车辆最准确的点火时间,从而最大限度地提高马力和效率。

Sun现在拥有一家荷兰公司,甚至不再制造经销商诊断机器了。最初的国王公司成立于1911年,于1911年在克利夫兰成立,几年前就倒闭了。在没有这些机器的情况下,即使是最好的机械师也在定时精度上猜测。它不像经销商的汽车突然消失了。

一个名叫德克·威廉姆斯的加利福尼亚人意识到了这一点。于是他买下了金公司的版权,拯救了一个百年前的美国品牌,并设计了一款现代版的金测试器。保护像国王公司这样的美国老公司是至关重要的。当这些品牌消失时,我们工业遗产的一个关键部分就永远消失了。现在,King公司被命名为King Electronics,位于南加州。

公司全新的分销商测试仪叫做D16。它结合了机械和现代电子功能,它可以旋转一个分配器或磁电机高达11,000转/分。有了它,你可以测试任何点火系统,从分配器到火花塞,不管它是一个带有点的机械分配器,电子或磁拾音器或光学传感器--几乎任何配置。其中一台售价2995美元,但你在eBay上买一台恢复过的Sun型号504机器几乎要花那么多钱。该测试是理想的任何车库或修复车间。

除了国王之外,还有一些其他受尊敬的公司正在恢复活力。S-K工具由MasonH.Sherman和RogerKlove于1921年成立,最初在芝加哥和俄亥俄州建造了它的产品。几十年来,一个标志性的美国品牌发明和专利了圆头套筒扳手,并为其所有产品提供了终身保修。凭借卓越的品质,工具开发了一个忠实的追随者。

多年来,该公司在所有权方面经历了许多变化,但最终于2010年宣布破产。理想工业公司购买了该公司,今天,使用许多原始模具,SK手动工具再次制造质量棘轮,插座和专用工具,在锡卡莫尔,伊利诺州,科罗拉多州科罗拉多泉。公司甚至提供同样的终身保修。

对于婴儿潮一代来说,当我们长大的时候,听到人们谈论运动车轮是很平常的事。很多人没有意识到的是,镁是镁的代名词。1946年,业余赛车手泰德·哈利布兰德(Ted Halibrand)生产了一套用于赛车的镁合金车轮。他是在为第二次世界大战帮助制造的飞机上使用金属后想到这个想法的。他的轮子比钢丝轮轻而且坚固,所以在1947年,他在加州卡尔弗市创建了Halibrand工程公司。轮子很快就赶上了其他赛车手。从1951年开始,在接下来的16年里,每一辆赢得印第安纳波利斯500届冠军的汽车都拥有Halibrand品牌。就连卡罗尔·谢尔比的眼镜蛇都带着哈利品牌的轮子。

虽然镁很轻而且很强,但是当材料被加工时,它会留下高度易燃的尘埃和碎屑。确保安全完成这一过程是昂贵的。这一点,再加上国外廉价车轮的竞争,以及60年代中后期工业转向铝合金车轮,帮助减少了需求。

哈利布兰德于1979年出售了该公司,并于2003年成为哈利布兰德公司,并迁至菅直人威奇托(Wichita)。该公司目前正在进行重组,但它将重新回到恢复性者的巨大喜悦之中。那些原始的MAG轮子的复制品很受欢迎。

另一个今天仍然流行的旧产品是Stromberg化油器。从20世纪20年代到50年代,许多美国汽车都配备了这些加工精良的化油器。随着热漫游者开始使用后市场进气歧管,如奥芬豪斯单位,与老板三碳水化合物,斯特龙伯格成为去燃料混合器。它们价格低廉,数量众多,以石材般的可靠性而闻名。现在恢复正常的人和火辣的流浪汉都垂涎他们。

但是从最初的化油器中重建的核心价值200到250美元,Edelbrock公司重新开始制造Stromberg 94型化油器是有意义的。当你可以有一个全新的化油器和原来375到400美元的完全一样的时候,为什么还要乱搞一个有60年历史的部件呢?

当主要汽车制造商的工程师来到我的车库,我给他们看蒸汽机或磁点火,他们不知道这些旧部件是如何工作的。这项技术刚刚超越了他们。我认为,如果你要推进新技术,重要的是要了解和理解以前发生的一切。这也适用于公司。

储蓄旧公司应该是一个首要的优先事项。它们是我们国家的汽车DNA的一部分,今天仍然是相关的--只是在较小的规模上。但请记住,除非你在保存工厂和工人,否则你只是在保存一个名字。保留这些制造技能和工作是关键。

人们也一样。我支持位于堪萨斯州麦克弗森的麦克弗森学院,因为它有一个学士学位项目,培训年轻人进行汽车修复。没有这些人,子孙后代将无法享受一辆经典汽车的所有原始荣耀。多么可怕的想法。

想想吧,我们最好把麦弗森弄到那些国王的机器里。

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