雪佛兰活泼的迷你车星火在全球都很畅销

2019-12-07 10:26:27

创新点:雪佛兰(Chevy)活泼的迷你车“星火”(the Spark)在全球都很畅销,但它的开发并没有考虑到北美市场。“老”通用汽车可能已经把韩国制造的tyke汽车运到美国,并抱着最好的希望。值得庆幸的是,今天的通用汽车派出了一个中队的国土底特律工程师到火星上修改和改进美国的小机器

短引擎盖下是一个84马力,1.25升四缸。这比Sparks在其他市场的销量多了0.5升。“真正的目标是让发动机获得更平坦、更实用的扭矩曲线,”驾驶和操纵工程师内森·萨姆纳(Nathan Sumner)说。通用汽车的团队还重新调整了进气歧管和整个排气系统,使我们的Spark更具运动感,并优化了五速手动和四速自动的齿轮传动比,为美国市场配备了独特的齿轮传动装置。

最初的火花是一个软车手,而不是你所说的一个有趣的机器,当道路曲折。为了给人一种更活泼的感觉,萨姆纳的同事们把汽车降低了10毫米,重新安装了悬架衬套和减震装置。任何一个在Smart ForTwo上呆过的人都知道,在高速公路上行驶时,那辆车是多么不稳定。萨姆纳不希望这成为火花的阿喀琉斯之踵,所以他通过先增加15英寸的轮子和改进的轮胎,然后微调悬架来最小化高速公路上的紧张。萨姆纳说:“一个小小的调整就能改变整个世界。”“我对后挡板的调节做了一点小小的改变,它让整辆车都安静了下来。有时候这真的是一种魔法,找到正确的平衡。”

美国火花还配有电子动力转向系统。它提供了基于速度的可变辅助,所以司机可以拨一个更轻的感觉在城镇和更重的通过车轮的火花堆起速度。萨姆纳说:“当你在高速公路上加速时,它会使汽车更加稳定,也不会那么焦躁不安。”

通用汽车说,它改进了车门密封、挡板、地毯、发动机音响和雨刷,使火花成为一个更安静的地方来消磨时间。美国团队对aero的车身进行了改进。降低火花和作出调整,如改变镜子获得了一点里程。火花配备了手动变速器返回34英里每加仑的组合-不完全混合水平的燃料节省,但不是太破旧。(这么小的一辆车加一加仑的油可以开得比这还远,但这里有一个解释。)

在内部,火花有10个安全气囊以及翻转感应系统。一个仪表舱让人想起了索尼克,Spark的大哥,坐在前面一个大的LCD屏幕在争取信息娱乐。global Sparks的后排座位可以坐3个人。但是,对于美国人的臀部来说,中间的座位太窄了,所以在它的位置放置了一个方便的控制台,使得这辆车成为了四座车。在后座后面有11.4立方英尺,而折叠后的后座有31.2立方英尺。

技术趣闻:雪佛兰表示,5年前,信息娱乐系统在购车者的愿望清单中排名第25位。今天,这是第四。而且,由于许多Spark的客户很可能是在雪佛兰商店里闲逛的最年轻、最懂技术的人,因此,该公司的新信息娱乐系统MyLink将首先在这款车上推出。已经有超过60%的火花在路上有这个系统。

MyLink不是革命性的。它只是帮助你将智能手机与汽车配对,并提供常见的音频和电话控制,以及一些应用程序。有一款特别的应用叫BringGo,它真的很省钱。拥有MyLink的Spark用户可以将BringGo下载到手机上,该应用程序将在dash屏幕上显示功能。所以你只要花50美元就能买到一个完整的车载导航系统。

驱动型性格:尽管火花可能很可爱,尤其是像墨西哥辣椒或粉红色的颜色,我们没有期望从方向盘后面得到什么。为什么?因为Smart ForTwo是一辆开起来很糟糕的车,它毁了我们所有的迷你车。但只用了几分钟就意识到星星之火胜过聪明人。

Spark的机舱通风、开放,感觉就像一辆比它大得多的汽车。当你坐在驾驶座上时,几乎没有证据表明你实际上是在驾驶迷你车——至少在你开到油门之前是这样。火花不是快速的机器。但对于绕城行驶已经足够了,而且令人惊讶的是,并入高速公路也不是一件令人紧张的事情。

火花的乘坐是坚定的,转向是相对快速。这种组合让火花感觉有点像卡丁车。把这个小家伙以中等速度抛入一组弯道中,实际上驾驶起来很有趣。毕竟,这是一辆2300磅的车,所以它应该感觉灵活。当我们穿过街道,爬上加州诺瓦托附近的绵延起伏的山丘时,这款雪佛兰车似乎在彰显本田飞度的运动个性。这是高度赞扬。

最喜欢的细节:不是运动型的索尼克(Sonic)的测量舱,左边是一个模拟的tach,右边是一个数字的speedo, Spark的左边是speedo,右边是一个信息集群。Spark的浮动轨距豆荚是有趣的使用,看起来也很酷。一辆像火花一样的车不能太把自己当回事。它必须有像这样有趣的触摸。

司机的不满:就像1.3万美元一辆车的火花一样好,我们希望更节省燃料——每个看到火花的人都会以为这台微型机器每加仑能跑50英里。虽然38英里/加仑的高速公路是优秀的,当这个数字相当于一个家庭轿车,这不是太令人印象深刻的汽车这种规模。而且它的燃油经济性和老款Smart相比是一样的。嘘。也许通用汽车会在50年代推出一款小型混合动力汽车。

底线:火花显然是最实用的微型车在部分。当你穿梭在城市的车流中时,它传达了一种轻松愉快的感觉。与雪佛兰更大的Sonic相比,Spark在乘坐、操控、隔离和动力方面明显处于下风。但只要不到1.3万美元,Spark就是一笔不错的交易。

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