2020年沃尔沃XC90第一驱动T8混合动力

2019-12-05 19:39:11

从第二代沃尔沃XC 90开始大规模重新启动沃尔沃的系列到现在已经五年了,可以公平地说,2020年XC 90的到来-更新和更新-在一个很高的水平。瑞典人通常不会沾沾自喜或吹嘘,但今年到目前为止,沃尔沃在美国的销量几乎增长了5%,而整个行业同期下降了近2%,显然他们做得不错。

你不能低估XC 90对增长的重要性。即使是现在,随着整装版的SUV几乎在经销商,XC 90的销售仍然超过其他汽车制造商的范围今年。

2020年XC 90游戏的名称是按摩畅销书,而不是彻底改造。它开始在外面的整容,一个新的凹格栅,新的下前保险杠,和新的车轮设计。XC 90动量装饰在顶部得到集成的屋顶栏杆和后面的集成排气管,而XC90R设计在窗户、镜子帽和屋顶栏杆上增加光泽黑色装饰。最后,XC 90铭文获得额外的外部铬。

当然,美是旁观者的眼睛,虽然我个人是沃尔沃新车轮的粉丝-特别是动量从18英寸到19英寸的标准级-我确实想知道,与2019年的汽车相比,较低的前筋膜是否变得有点挑剔。令人高兴的是,现在-传统的细节,如托尔的锤子LED前照灯是存在和正确的,不可否认,XC90的整体形状已经优雅地老化。

然而,更大的变化是内在的。在XC 90 T6和T8可以在动量和铭文修剪,一个六座的配置现在。三排两把椅子,第二排和第三排下降为那些时候你需要更大的货物空间。第二排的肘部和肩部空间特别宽,有足够的空间把背包放在中间--如果你愿意的话。这使得沃尔沃决定不给它出色的第二排座椅扶手就更令人困惑了。

2020年会带来新的皮革,这取决于修剪。动力汽车现在可以有石板灰色隐藏,与他们的新黑灰木镶嵌;驾驶显示器已从8英寸增长到12.3英寸现在。铭文车可以有板岩灰色穿孔纳帕皮革作为他们的等高线座位,和可选灰色灰木镶嵌。R-设计现在可以对金色纳帕皮革与木炭装饰,使一个更轻的感觉小屋。

不过,可以说更有趣的是沃尔沃的新面料选择。我们已经看到它调情与非传统的座椅装饰之前,2020年XC 90增加了选择板岩灰色或午夜锌量身定制羊毛混合铭文修剪。它的感觉比隐藏温暖,同样的溢价,但以一种不同的方式。

在路上,这种感觉还在继续。我在2020年XC90T8 AWD(沃尔沃的插入式混合动力汽车)开始了这一天,新车型一年的电池容量略大于11.6千瓦时。这是一个4缸2.0升汽油发动机驱动前轮和电机在后面;总共,你得到400马力和472磅英尺的扭矩。

你可以单独使用纯电力,但即使有了更大的电池,你也不会走得太远。最多不超过20英里。更好的办法,正如我发现的2020年林肯飞行器,是把气体/电力混合的XC 90,SUV提供一个平稳的动力冲击,掩盖了你可能期望从这样一个相对较小的发动机。每小时0-60英里到达5.3秒。

后来,在2020年XC 90 T6 AWD R-设计中,涡轮增压和增压的结合使事情保持了整洁。尽管更激进的造型,XC 90很难是一个运动的SUV,甚至在R-设计形式。不像只有涡轮的T5,可以有前轮和全轮驱动形式,T6汽车是只全轮驱动。0-60英里每小时需要6.1秒,提供316马力和295磅英尺的扭矩.

不是疯狂快速,那么,但一个豪华的旅程肯定。值得注意的是,沃尔沃已经在两款SUV上都检查了1800美元的空气悬架选项;这取代了常规弹簧,并有助于保持XC90水平,因为物理学通常会让它在更紧的角落里倾斜。

客舱的静音是仍然优秀的鲍尔斯和威尔金斯音响系统的完美舞台。它会让你花3100美元,是的,但是你不能和它的1400瓦和19个扬声器争论。安卓汽车和苹果CarPlay都是作为标准的9英寸Sensus信息娱乐。随着触摸屏越来越大的趋势,沃尔沃的仪表板显示器看起来不再像以前那么大了,但它的导航仍然很简单,可以让你在屏幕上同时拥有苹果和谷歌的智能手机界面,就像Sensus自己的用户界面一样。

随着2020年XC90T6R-设计起价56,300美元(外加995美元的目的地)和T8铭文以67,500美元-或,以T6势头形式,现在提供的一部分,关怀由沃尔沃订阅计划-仍然有很多值得喜欢的大型瑞典SUV。当然,宝马X5更渴望上路,但你要为此付出可观的代价--以及沃尔沃作为标准投入的一些技术--而德国汽车也在客舱和货运空间上掉队。我怀疑XC 90的庄严线条也会比X5的角度老化得更好。

简而言之,沃尔沃做了它需要做的事情。2020 XC 90是一个微妙的进化,强调旧的SUV在哪里做得很好,并擦掉了一些随着时间的推移开始看起来有点粗糙的边缘。对于更不典型的瑞典自以为是的人来说,这可能已经足够了。

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