斯巴鲁WRX STi是一款拥有296马力发动机

2019-12-02 20:52:56

干得好,布鲁塞尔,你们这些笨蛋。鞠躬,然后拍拍自己的背。

你们严苛的排放税把传奇的斯巴鲁WRX STi从欧洲吓跑了。

日本和美国仍有能力购买,只是美国不行。希望你感到骄傲。斯巴鲁已经决定,它不值得它的时间继续跳过欧盟越来越紧的箍和继续进口2.5升涡轮增压WRX。

相反,它将专注于这个市场上的运动型多功能车(suv)。

我们真幸运。

不过,它提供了一份离别礼物,恰如其分地命名为WRX最终版。说到最后的欢呼,它就像奥利弗·里德的最后一次布泽尔之旅一样狂欢。

让我们停在这一事实的停止带来了23年的赛车遗产-这是英国自己的科林麦克雷谁赢得了世界拉力赛冠军在斯巴鲁伊普雷萨1995年,使自己和车一个家喻户晓的名字。

我忍气吞声,把注意力集中在积极的方面,因为我有很多事情要做。

也就是说,这不是一辆简单或礼貌的车。它不可爱,也不会给你唱睡前故事。

事实上,在糟糕的日子里,它比医院护士长的伤口还要紧。紧张和愤怒,准备大声咆哮。但在涉及的驱动方面,几乎没有什么能与之相比。有什么新鲜事吗?

首先,它现在配备了一个全电子差速器,可以由司机调整和修整(在滑滑的路面上比在路面上更有用)。

你也可以在后轮上释放比前轮更多的扭矩。

更大的合金——现在是19英寸——不仅增加了WRX的最大功率中心的吸引力,而且内置了提升的Brembo刹车,在轮辐之间发出明亮的黄色光芒。

舒适性仍然是一个事后的想法,虽然斯巴鲁已经添加了转弯LED大灯,加热座椅和DAB收音机,至少假装它对任何事情都关心,而不是尽快绕过弯道。

这辆车不适合傻瓜。如果你的右脚太贪婪,引擎就会像双螺旋桨飞机起飞那样加速。

如果你的方向盘很重,你就会以每小时70英里的速度在路边爬行,或者在大陆一侧行驶。

但只要花一两天时间学习它的行为,它就会有所回报。

放下手中的小齿轮,看着指针缓缓转向更大的数字,感受你的心跳,就像初吻那天一样。

涡轮发动机的转速大约在3500转左右,但它的声音会持续很长时间。

你的左手变得模糊,因为你开始嘎吱嘎吱地通过变速箱。

一个未完成的齿轮会受到引擎的重击,所以要严格遵守纪律。悬浮液脆弱得牙齿格格作响。

比起在慧俪轻体(Weight Watchers)的课程上一整年的学习,我在十分钟的车程内就能更多地了解到我的赘肉在哪里。

但是你不会想要在这样的车里软软的。

WRX仍然能够吸引眼球。

价格:£33995

发动机:2.5升turbo-petrol

经济:25.9英里/加仑

0 - 62英里每小时:5.2秒

最高速度:每小时158英里

长度:4.6米

二氧化碳:252 g / km

后扰流板可能也会说“现在就逮捕我”,但它走到哪里都会得到赞赏的目光,甚至偶尔会有人竖起大拇指。

既然我对欧盟官员的愤怒已经平息了一些,我可以承认,或许WRX是时候退入名人堂了。

296bhp的引擎没有很多热舱门那么强大,而这些热舱门让人更安心。

我们也不希望看到WRX变成另一款来自德国汽车学院的、戴着普拉达(prada)头盔的性能车。那只会让我们伤心。

但这并不能让布鲁塞尔的很多人摆脱困境。你们还是一群白痴。

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