苏珊·博伊尔并不是汽车公司用来比较其新发动机的最明显的名人。
但这正是本周发生的事情。
新i30N热舱口上市时，现代英国公司(Hyundai UK)的总裁托尼•怀特霍恩(Tony Whitehorn)回忆道，西蒙•考威尔(Simon Cowell)曾嘲笑一位衣衫褴褛的中年苏格兰妇女，当时她紧张地告诉陪审团，她要给他们唱首歌。
我们都知道接下来发生了什么。在汽车行业，一个好的比喻很快就会变成陈词滥调。
因此，我为托尼找到原创的东西而鼓掌。他的观点很有道理。
没人预料到这个廉价品牌会生产出这么快、这么有趣的车，就像没人预料到苏珊•博伊尔(Susan Boyle)会发出天使般的声音一样。
在林肯郡(Lincolnshire)的Cadwell Park赛马场开过i30N之后，我想到了一些托尼可能会用到的老一套。
它处理起来就像在rails上一样。这是一大笔钱。
其他制造商应该感到严重担忧。
令人惊讶的是，现代有一个热舱口，可以做0-62在6秒内，成本2.5万英镑。
这不是简单的标准的i30与一个活跃的引擎螺栓上。
这是一个渴望运动的小流氓，碰巧长得有点像奶奶的i30。
花费28000英镑购买N性能版本——你应该这么做——可以买到271匹马，有18秒的超推力功能，电子差速器和阻尼器足以让前轮驱动感觉像AWD。
它有三个标准的驱动模式-生态，体育和N -加上一个自定义模式，以释放在赛道上的日子。
一个简单的事实:现代汽车的五年保修期涵盖了在轨道上发生的故障，这是这家韩国公司大胆的信心声明。
这并不意味着现代汽车会免费修理它，如果你把你的车扳手到阿姆柯，然后把它归还。
任何去过卡德威尔公园的人都知道这是一条令人生畏的赛道。但i30N并没有被吓倒。
在转弯前，只需轻踩一下刹车就可以了。
它一次也没有感到不安，转向反馈可能是我所经历过的最好的。
每一辆好车的背后都有一个伟大的男人或女人。这里是艾伯特·比尔曼。
20年来，他一直是宝马M系列汽车的幕后推手。
现代汽车承认，i30N的销量不会太大，但这是该公司首次尝试推出一款“光环车”，展示自己的能力，并消除人们的误解。
如果这第一次尝试可以作为参考的话，我会在十几岁的孩子告诉他们的伙伴:“有一天我会开现代汽车。”