塔塔·阿尔托兹和阿尔托兹·埃夫:值得等待电动汽车吗

2019-11-27 22:06:19

最近,塔塔在最近结束的日内瓦车展上推出了Altroz EV,以及Maruti Suzuki Baleno的传统版本。然而,这一举动让这架掀背车的潜在买家感到困惑。随着世界缓慢而稳定地转向更清洁的运输方式,购车者现在被分成两种:买一辆ICE动力汽车,还是买一辆零排放的全电动汽车。如果你是其中之一,并正在寻求一些澄清,你已经到达了正确的地方。、

这家本土汽车制造商计划在今年的节日前后推出汽油和柴油驱动的高端掀背车。同时,我们可以预计阿尔特罗斯电动车将在2020年9月左右推出。虽然这两个版本的阿尔特罗斯看起来生产就绪,阿尔特罗斯电动汽车的特点是一个概念,类似未来主义的内部。然而,塔塔说,我们可以预期,最终的生产版本将有许多元素展示在日内瓦。当然,作为一个买家,这就引起了许多问题,涉及的范围,电池,功能,最后价格与标准汽油/柴油变体。下面我们已经回答了其中的大部分,所以请看一看。

1.动力系统之间有什么不同?

塔塔Altroz ICE将由1.2升涡轮增压汽油和1.5升柴油发动机提供动力,而Altroz电动汽车将拥有一个带有永磁交流电机和锂离子电池组的全电动动力系统。到目前为止,只有汽油发动机的规格是已知的-它使102 ps的功率在5500转/分和140 Nm的峰值扭矩。与一个5速手册配对,汽油动力阿尔特罗斯预计将是一个城市浮华。这是相同的引擎,是存在于尼克森和蒂亚戈JTP,虽然在一个较高的状态调。

全电动动力系统,虽然,预计将是有趣的驾驶,所有的扭矩可从出发。此外,鉴于电池组已经布置在地板上,掀背车应该有一个较低的重心,这将大大改善处理动力学。塔塔声称,0-80%果汁的充电时间为一小时,这将有助于缓解范围焦虑。

2.这两辆车的距离有多大?

虽然阿尔特罗斯号的油箱容量仍不清楚,但很可能接近40升。预期的实际效率为15 kmpl(在我们的测试中)。相同汽油发动机的Nexon返回14.03kmpl),预期射程应接近600公里。塔塔公司声称的阿尔特罗斯电动汽车的射程在250公里至300公里之间。虽然这可能是常规版本的一半,但对于你的日常琐事来说已经足够了。塔塔说,通过使用聪明的电池管理软件和保持汽车的低重量,这一范围成为可能。事实上,塔塔声称电动汽车的重量将接近ICE,这将有助于提高效率。一旦推出,AltrozEV将成为塔塔第一辆针对印度的远程电动汽车.目前,它向政府和企业销售Tigor电动汽车。

3.这两辆车的内部空间和功能是否相同?

是。这两辆车都有相同的外壳,尺寸相同。然而,他们的包装将是完全不同的。冰动力的版本在前面有一个发动机,在座位下有一个油箱,而电动汽车在引擎盖下有一个马达,在地板下面有一个电池组。这导致了平地,没有传输/排气隧道在后面。因此,虽然肩部的房间是一样的,电动汽车的小屋会感觉更宽敞。甚至中控台已被移除,换档器已被两个前座之间的驱动模式选择器所取代。塔塔说,这是可能的,因为阿尔法ARC平台的设计,以适应ICE,电力和混合动力系统。

在功能方面,電動車辆的概念有一个时尚的内部设置,中间有一个更大的浮动屏幕和一个单独的显示屏,用于气候控制.期望这些系统被生产汽车中的标准信息娱乐系统和按钮所取代。考虑到EV将以溢价定价,Tata可以为其提供Harrier更大的8.8英寸信息娱乐显示屏,使其感觉更高的溢价。与常规Altroz和Harrier一样,仪表盘右侧将配备模拟速度表和左侧车辆信息数字显示屏。

4.价格范围?

塔塔Altroz将与印度的Maruti Suzuki Baleno和现代精英i20匹敌。这意味着它的价格将在6.5卢比至810万卢比之间的某个地方定价。然而,电动车的价格几乎是ICE动力版的两倍。塔塔对Tigor电动汽车EESL的出价为1,120万卢比,其中包括年度维修合同。鉴于阿尔特罗斯是一个更高级的汽车,并将与更复杂的电子产品双倍的范围,价格应该接近15万卢比。虽然这似乎似乎是很多在一开始,电动汽车是非常具有成本效益的长期而言,因为他们是更便宜的维护,因为较少的移动部件。随着政府为推广电动汽车提供补贴,这一成本可能会进一步下降几万卢比。

因此,如果你受到价格的限制,但需要塔塔即将到来的高级掀背车,我们会说,你应该满足于常规的阿尔特罗斯。但是,如果你是一个趋势引领者寻找一个没有距离焦虑的高级电动掀背车,阿尔特罗斯电动汽车是对你,只要你有一些额外的现金。

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