2020年的路虎揽胜将推出一款全新的混合动力车

2019-11-22 21:23:49

捷豹路虎的新内联-6发动机有一个正式的美国市场登陆日期:它将只在2020罗格罗孚,至少在开始。这台发动机是英国汽车制造商Ingenium家族的新产品,取代了3.0升的发动机,配备了双涡旋涡轮增压器和由48伏轻度混合动力(MHEV)系统驱动的电动增压器。如果这些规格看起来很熟悉,那可能是因为新的M 256梅赛德斯-奔驰内联-6也具有3.0升的排量,双涡旋涡轮增压和48伏轻度混合系统支持的电动增压器。这就是模仿是最真诚的奉承吗?

很可能不会。虽然令人愉快的奔驰I6是捷豹路虎努力的一个极好的基准,但给定配置的引擎往往围绕着某些位移(部分原因是依赖于位移的全球税收制度)。此外,这两个引擎都是模块族的一部分;Ingenium系列还包括一个2.0升的四升,并可能包括1.5升i3在未来。就像奔驰一样,它采用的是漂亮的、圆形的、每缸500 cc的结构。在一开始,发动机将提供两种变体:355马力P 360和395马力P 400(P-名称指的是电动机的输出在Ps,或Pferest rke,因此明显断开)。P 360将在基础型号2020 Range Rover上提供,起价为92,195美元(包括1,295美元的目的地和手续费)。为了获得P 400--以及它406磅的扭矩和5.9秒的0-60英里的时速--你必须走上路虎HSE的射程,从97,445美元开始。如果你还在那5.0升增压V8之后,它可以在HSE装饰(以及自传和SVAuto传记修整上面)从107,245美元开始,并从那里飞涨。我们渴望尝试一下这款发动机:捷豹路虎V6--一款基于V8的发动机,其长度与品牌V8的长度基本相同--提供了足够的动力和响应,但它提供了足够的动力和响应,但它并不是一台特别流畅或优雅的引擎;一台内置式的6型发动机轻松地解决了这些缺陷。我们希望看到它迁移到捷豹轿车生产线上,越快越好。我们将为您带来更多关于新动力系统的更多信息,包括燃油经济性数据,因为它们成为可用的。

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