法兰克福——特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司计划在柏林附近建造下一家工厂，这向德国汽车制造商发出了一个明确的信息，那就是他正在前往自己的地盘。 周二，马斯克表示，特斯拉还将在德国首都新机场附近的柏林建立一个工程和设计中心。 马斯克是在德国接受Model 3奖项时发表这番言论的，他击败了宝马3系和奥迪A4等车型。 “世界上最好的一些汽车显然是德国制造的，”马斯克在大众、奥迪和宝马首席执行官出席的黄金方向盘颁奖典礼上说。 马斯克表示，德国在电动汽车方面“并没有那么落后”，但他也承认，电动汽车的市场“尚未得到证实”。
在放弃柏林消息后不久，马斯克发了两条推文，以确保他的2930万Twitter粉丝不会错过这条消息。 他说，这家工厂将生产电池、动力总成和汽车，从Y型跨界车(Model Y crossover)开始。报道称，Model 3稍后将在那里生产。 环绕柏林的勃兰登堡州州长迪特马尔·沃德克(Dietmar Woidke)在一份声明中表示:“特斯拉将大举投资勃兰登堡。”“我们为此游说了很长时间，进行了密集的谈判，提出了很好的理由。” 48岁的马斯克正在为他的下一个工厂做准备，而特斯拉正准备开始销售在上海郊区生产的汽车。 在欧洲建厂，将加大老牌汽车制造商的风险，这些汽车制造商已经面临来自电动汽车新贵的严重威胁。监管机构越来越多地要求企业生产电池驱动的汽车，尽管制造商难以实现盈利。 以亚当•乔纳斯(Adam Jonas)为首的摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在最近的一份报告中写道，德国将是所谓欧洲超级工厂的“合理选择”。 乔纳斯说，中国“是全球豪华汽车市场的中心，经济依赖于内燃机技术，政府关注气候变化”。 德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)领导的政府和国内汽车制造商已同意加大对电动汽车的激励力度，从而加大德国从内燃机转向减少尾气排放的努力。 不过，在中国这样一个劳动力和能源成本全球最高的国家生产汽车肯定会是一个重大挑战，尤其是在欧洲客户希望经销商和维修店组成一个紧密联系的网络来处理维修工作的情况下。 特斯拉在德国普鲁姆有一家工程公司，专门为电池制造厂提供自动化制造系统。 路透社对此报道有贡献