一年前，当我们被告知运输连接车将在2019年车型年度将柴油发动机添加到其阵容中时，福特对我们感到惊讶。当福特改变主意时，根据汽车和司机的报告，认为新闻的熔核已经过时了。我们确认了蓝色的椭圆形，很快就不会有柴油机的选择了。
我们以前被告知，柴油将是1.5升的涡轮增压四缸，制造约120马力和200磅-英尺的扭矩。据推测，公路上有30英里的MPG，比汽油动力运输连接管理的还要多。柴油被设置为提供八速自动变速器。福特为一线引擎推出了一种新的名称，它将成为一种叫做“生态蓝”(eceBlue)的一部分。也许营销术语只是在美国客户的雷达上的一个唇边，在福特为其小型车提供柴油发动机的世界其他地方居住。
福特告诉我们，由于缺乏市场需求，它正在切断发动机的阵容，的确，在美国，除了最大的皮卡之外，柴油车似乎从来没有做得那么好。“小公交”在整个欧洲国家都连接着爬行，而每个人都宁愿在美国拥有一辆卡车或SUV--2018年全年的总销售额约为3.2万次，其中包括客货版的面包车。
我们会认为自己对这个消息有点失望，但福特并不出售多少作为消费汽车的公共交通连接。柴油将是车队使用的完美选择，所以这是他们的损失。福特表示，今年它也将把短轴距、五座客货车从阵容中撤下。然而，你仍然可以抓住一个短轴距连接作为一辆货车。