上个季度电动汽车在美国的销量超过了手动变速箱

2019-11-09 15:52:06

在电池电玩上获得的每一个OEM都公开抱怨如何在电动汽车上赚钱。克制仅仅是一句话,即没有足够的需求来证明发展开支是正当的。宝马(BMW)的发展负责人克劳斯·弗林希(Klausfrierlich)是最近在6月份告诉澳大利亚网站Carsales时的观点之一,没有客户要求BEVS。对BEVS有监管要求。”

想象一下,当时的情况是,手动变速器的状况是多么可怕---老忠实于铁杆爱好者--现在,J.D.Power数据显示,EVS在美国第三季度超越了带有离合器踏板的汽车。Driving.ca报告说,一旦最终数字被夸大了,1.9%的买家就去了电路线,而1.1%的买家选择了在市场上留下的少数车辆中的一个,这就需要实际操作来进行嵌齿交换。

J.D.PowerExecutiveTysonJominy在电子邮件中告诉出口,"停用许多小型和超小型轿车,其中手册主要是作为进入新车辆的成本较低而购买的"占了经济衰退的一部分。然后他在下降的时候踢了变速器,写了在主流的10年之后,"电动汽车能够超越上个世纪的濒死技术。"

随着需求下降到百分之一,我们应该印象深刻的是,在任何不是手工制造的汽车上都有任何手动变速器,其成本约为7位数。似乎,喜欢倒班的人知道如何在换挡时发出很大的噪音。尽管如此,即使增加了起亚福特GT和阿斯顿马丁征服,手动变速箱死池不断缩小,因为批发损失,如宝马3系列,雪佛兰Corvette和马自达6,并减少了车型,如2020年保时捷911。乔米尼对某些齿轮头的建议是“把你的事情搞得井井有条,然后跑到经销商那里去。”

或者你可以进入德克萨斯州埃尔帕索市的二手车市场:CarMax数据显示,这个城市以6.09%的提成率领先全国,购买二手汽车。

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