Aprilia的2020款660卢比Tuono 660概念车性能大在EICMA首次亮相成本更低

2019-11-07 14:32:33

该品牌还推出了更新的RSV 4 1100和RSV 4 RR在意大利摩托车贸易展。

我们一直在兴奋的品牌之一是Aprilia,今年,有很多理由被激发,其中大多数都有660个名字。

动力驱动

我们在谈论的是新的RS660和Tuono660的概念,噢,我们提到了Aprilia也在改造它的RSV4超级自行车,以跟上新的V4SFromDucati的步伐?

所以,首先,让我们谈谈660辆自行车。这是一笔巨大的交易,因为在很长一段时间里,Aprilia提供了几乎太棒的Tuono和它的完全修复的兄弟双胞胎,RSV4完全与其大的V4发动机。虽然V4的巨大力量和令人上瘾的噪音没有什么问题,但对于新的骑手来说,这不仅仅是太多了。

这就是为什么660这么兴奋的原因。功率输出仅为100马力(仍然是很多,记住你),尝试和管理的比全脂V4版本少一些,2020年将制造201马力。但权力并没有讲述整个故事。

RS660在其较大的Racier祖细胞上降低了大量的重量。在声称的干燥重量仅为372磅的情况下,660应该被证明是非常轻的,并且更容易在任何时候从一个扭曲的峡谷公路到一个商人乔的停车场。

从设计的角度来看,660hews合理地接近了Apriia的经典RS公式,尽管有一些新的技术调整。特别是,Apriia设计了RS660,它叫一个"双整流罩",它将尽可能干净地帮助漏斗空气通过自行车。在实际的意义上,这意味着更少的热量以速度被投掷到骑乘者,并且也会有更小的抖振。

Aprilia是摩托车电子公司的领导者,其中一些最强大的骑手在市场上以它的Aprilia性能行驶控制(APRC)的形式提供。这套系统具有灵敏的防抱死制动、牵引力控制、稳定性控制、车轮控制等功能。通过全彩色TFTDash和Aprilia的典型直观的按钮布局来控制电子器件。

在生产RS600的旁边,Apriia还引入了一种概念Tuono版本,它与1100辆自行车一样,在人体工程学上更直立,缺少许多RS“Fairings”。如果660版本至少与1100版本一样好,那么我们就有很多好的东西可以期待未来几年。

最后,正如我们上面简要提到的,Aprilia正在对其旗舰型号RSV4进行一些更新,包括减少位移,这与功率更新相一致,这将有助于它们更接近于这些天从Ducati工厂推出的完全香蕉V4型号的平价。

标准RSV4将保留其1100指定(及其100额外CC),但RSV4RR获得调整后的1,000-CC引擎和201-HP标题图。

Rr就像Aprilia一样近,就会把你的摩托车卖给你。除了已经推出的标准RR自行车外,Apriia还将向您销售一系列受认可的性能升级,甚至提供三个升级包。这些包裹都集中在自行车的性能的不同方面。

例如,体重,是相当不言自明的。它配备了锂电池,由阿克拉波维奇和锻造铝车轮轻滑排气。骑行效率工具包配备了奥林斯尼克斯叉子,奥林斯TTX后方减震器和奥林斯转向阻尼器。最后,空气动力学套件增加了碳纤维刹车通风口和其他几个航空装置,以提高稳定性。

到目前为止,爱玛莉娅对所有自行车的定价都保持沉默,但我们会把耳朵放在轨道上,当我们发现的时候,你会发现的。

2018年4月4日TIOLIATutonoV41100工厂:太快,只对

这是最初发表在路演上的。

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