首先是价格。它不便宜，但你知道，因为它是阿斯顿马丁。在美国，越野豪华跨界车的起价为189，900美元。这让它置身于兰博基尼乌鲁斯、劳斯莱斯库里南和宾利宾蒂加等竞争对手的稀薄空气中。
对于那种切达车，你最好骑得时髦一点。这张从后座往前看的内部照片显示了一个蝴蝶色的小木屋，里面有缝制的皮革座椅，似乎是阿尔坎塔拉的头饰，后座的气候控制装置，中控台上有通风口，B柱上有通风口，前面还有一个椭圆形的大触摸屏。阿斯顿说，桥接中控台为手提包或其他大型物品提供了下面的存储空间。还有一个巨大的、全长的玻璃屋顶和宽阔的侧窗，我们被告知--但没有提供任何具体的测量--前腿和后腿的前部和后部空间很大，而且在整个过程中都有很大的空间。
阿斯顿市表示，该公司进行了广泛的客户调查，并仔细考虑了众多男性和女性乘客的人体工程学需求，仅6个多月就专门确定司机在车内的准确和最佳位置，并设立了一个“女性咨询委员会”，帮助指导仪表板控制的布局。阿斯顿还想让我们知道，它对后座乘客和儿童给予了特别考虑。决定使用全新的平台和它更长的轴距允许设计师在保持低车顶的同时优化机舱空间。
DBX将从梅赛德斯-AMG的双涡轮4.0升生产542马力和516磅的扭矩，使它成为阿斯顿所用发动机最强大的版本。本月晚些时候公布后，订购书籍。