为什么别克的未来在中国

2019-11-05 09:20:00

早在2008年下半年和2009年,当通用汽车(General Motors)是看太多的能力太少的客户,当时的钱,需要去美国和加拿大政府和工会的金融支持,其管理团队几乎指示联邦政府集中资源创造最好的可能性会回报的投资和保证。需要削减的不只是公司的空军。这导致了土星,悍马和庞蒂亚克的淘汰和萨博出售给世爵。通用汽车北美品牌组合仅剩下雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC。(奥尔兹莫比尔已于2004年关闭。)在经济大衰退期间,对于通用应该保留/失去哪些品牌,人们有各种各样的看法。一些人认为应该砍掉GMC,但随后有人指出,GMC本质上生产的是高质量的雪佛兰,这导致了惊人的交易成本。那些小货车后面有很多钱。其他人则认为别克应该被淘汰。这样做的理由是:雪佛兰是大众市场品牌,凯迪拉克是豪华品牌,GMC帮助公司利用了在卡车上的投资。(是的,即使是在那个时候,f系列也赢得了皮卡销售的竞争,所以只要增加西尔维拉多和塞拉的销量,就能证明通用汽车在这场游戏中表现稳固。)别克是什么?比雪佛兰好但不如凯迪拉克好?不知何故,这似乎并不是一个特别理想的职位。但在2008年至2009年,别克的身份并不需要确定,因为有一个令人信服的理由:中国。根据通用汽车的官方历史,中国末代皇帝溥仪、中国第一任临时总统孙中山和中国总理周恩来“要么拥有别克汽车,要么开别克汽车,要么开别克汽车”。更重要的是:“根据上海市政府的统计,1930年,上海道路上每六辆汽车中就有一辆是别克。”也就是说,别克很早就进入了中国,并在中国市场占有重要地位。当Regal Sportback和Regal TourX在4月第一周的GM Design Dome上亮相时,别克全球副总裁邓肯•奥尔德雷德(Duncan Aldred)简要介绍了别克在汽车领域的地位。他指出,去年该品牌的销量达到了140万辆,创下了纪录,这是“国际市场份额连续第七年增长”。在这140万辆中,有多少是在美国售出的?229631年。根据研究公司LMC Automotive的数据,2016年别克在中国交付了1230,058辆车。

全球别克副总裁邓肯•奥尔德雷德(Duncan Aldred)指出,该品牌去年的销量为140万辆,创下纪录。其中有多少是在美国销售的?229631年。

随着俄罗斯的大门关闭,上海的大门将会打开,这似乎是完全有可能的。想想看:在为别克的灵活和规模赋予色彩时,奥尔德雷德说:“电气化就是一个很好的例子。在新能源汽车需求旺盛的中国,我们的战略正在顺利实施。我们最近推出了Velite概念车,这将为别克的新能源汽车产品线铺平道路。”正如访问过中国的人经常说的那样,事情发展得很快,摩天大楼几乎在一夜之间拔地而起。奥尔德雷德说:“我们已经在那个市场销售混合动力汽车,并将于下周在那里推出混合动力汽车。”没多久就铺好了路。别克在美国的电动产品线是什么?嗯,没有。然而,奥尔德雷德说:“如果美国市场需要这些技术,别克将会很好地应对。”据InsideEVs.com估计,2016年特斯拉在美国销售了29421辆Model S和12223辆Model X。总共47,644美元(我们甚至不会为Model 3投入所有的定金)。似乎已经有了一些对电力的需求。去年伏特的销量增长了60.7%,难道他们不为这款车在伦岑的销售前景感到兴奋吗?但事实是:别克全球销量的惊人增长是建立在中国的基础上的。尽管别克是通用汽车四个品牌中唯一一个在2016年比2015年实现正增长的品牌,但其在美国的229,631辆的总量与2016年交付的雪佛兰Malibus数量(227,881辆)相当。因此,如果你负责通用汽车的产品开发预算,并必须弄清楚你的目标客户是谁,那么1230,058和229,631哪个更有吸引力?你不需要特别擅长数字计算。你可以打赌,未来的别克车将是快速的,灵活的,而不仅仅是一点点中国。相关视频:

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