捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在英国和中国正面临严峻的逆风，但这家汽车制造商将美国视为相对的绿洲。 中国销量的暴跌、英国退欧的震动以及欧洲排放规定的收紧，都迫使捷豹路虎的母公司塔塔汽车(Tata Motors)采取行动。去年的资产减记达到创纪录的39亿美元。但是，尽管全球交付量下降了4.6%，捷豹路虎2018年在美国的销量却增长了7.3%，达到创纪录的近12.3万辆。 捷豹路虎在美国的高管乔·埃伯哈特(Joe Eberhardt)今年的目标是再现辉煌。 “如果我们能把销量保持在去年的水平，我将非常高兴，”该公司北美业务负责人埃伯哈特(Eberhardt)上周在纽约车展上接受采访时说。“我们专注于我们能控制的事情。” 美国是捷豹路虎最大的单一市场，捷豹路虎押注于捷豹E-Pace和重新设计的路虎揽胜极光(揽胜Evoque)等suv的持续需求，尽管整个行业的汽车销量预计将下滑。 该汽车制造商还指望在2020年登陆美国市场时，新版的路虎卫士能够提高销量。 "总有进一步成长的空间，成长将来自新产品，" Eberhardt说。 在这家英国汽车制造商努力适应其他地区销售下滑之际，在美国保持这种增长势头至关重要。今年1月，捷豹路虎宣布计划在全球裁员4500人，约占其员工总数的10%。这是该公司在2020年前削减成本、增加现金流的25亿英镑(32亿美元)计划的一部分。 埃伯哈特说，北美已经为节省成本做出了自己的贡献，但他没有详细说明。 彭博社(Bloomberg) 3月份援引知情人士的话报道称，塔塔集团据说正在为捷豹路虎(Jaguar Land Rover)探索战略选择，包括可能出售这家陷入困境的汽车制造商的股份。 塔塔需要在14个月内筹集10亿美元，以替换到期的债券，同时还在一个电动车投资项目上烧钱。
