捷豹路虎最近遇到了一些麻烦

2019-10-21 11:48:40

捷豹路虎(JLR)最近遇到了一些麻烦,这已经不是什么秘密了。然而,即使考虑到销售放缓、财务业绩不佳以及英国退欧的不确定性,母公司塔塔汽车(Tata Motors)仍坚持英国品牌。


塔塔汽车控股公司塔塔之子有限公司(Tata Sons Ltd.)董事长纳塔拉扬·钱德拉斯卡兰(Natarajan Chandrasekaran)对彭博社(Bloomberg)表示,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)并不出售,这是对这家印度

他还表示,该公司对合作关系持开放态度,但前提是捷豹路虎(JaguarLandRover)有发言权,因为汽车生产是塔塔的“核心业务”。他补充说,“从收入来看,汽车是我们最大的公司。”

捷豹路虎(JaguarLandRover)的资本支出已超过运营现金流,但钱德拉斯卡兰(Chandrasekaran)正计划在2021年扭转这一趋势。他说:“一旦我们这样做,人们就会相信我的意思:我不会逃跑。”

今年,塔塔汽车公司减记了对捷豹路虎的投资39亿美元(57亿澳元)。

捷豹路虎(JaguarLandRover)最担心的或许是它在关键的中国市场的表现。在那里,用钱德拉斯卡兰自己的话说,销售已经“崩溃”了。尽管中国汽车销售近来一直在下滑,但奢侈品市场去年整体增长了8.0%。相反,捷豹路虎的销量下降了50%。

这完全可以归咎于困扰捷豹路虎(JaguarLandRover)中国制造车型的质量控制问题。通过与奇瑞的合资企业,该公司生产路虎发现运动,Range Rover Evoque,捷豹E-佩斯和捷豹XEL和XFL轿车,长轴距版本的XE和XF。这些车型最近遭遇了一连串召回,损害了捷豹路虎(JaguarLandRover)的形象,迫使经销商提供相当大的转手激励。

令人担忧的不仅仅是中国的销售。捷豹路虎(JaguarLandRover)在最近一次季度报告中表示,其全球销售总额下降了11.6%,而营收同比下降2.8%。

捷豹路虎(JaguarLandRover)今年还宣布裁员4500人,占其全球员工总数的10%。去年年底,该公司承诺到2020年中期实现32亿美元(46.8亿澳元)的成本节约。

然而,英国品牌的情况可能会好转。中国的销售额已经企稳,而英国退欧交易的前景最终将消除一些不确定性。

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