雷诺佐伊可能会有一个姐姐
据“汽车新闻”报道，雷诺正在研发一款新的电动汽车，它将位于佐伊汽车的上方，与新的大众ID.3匹敌。
尽管大众集团(Volkswagen Group)已经规划出了一个庞大的电动汽车系列，但雷诺-日产-三菱联盟(Nissan)-尽管在电动汽车生产方面有着显著的领先地位-直到现在才从其德国竞争对手那里谋划出即将到来的电动汽车的竞争对手。
新款雷诺电动汽车可以使用与日产和三菱共享的平台。这将改变联盟的步伐，因为目前雷诺佐伊和尼桑叶并不使用相同的平台。它也有可能是从现有的模型中推导出来的。
显然，新电动汽车的发展还没有开始。
这并不是雷诺计划推出的唯一款电动汽车。今年早些时候，该公司的目标是在未来五年内向欧洲推出一款电动车，售价仅为10，000欧元(合16，250澳元)。
这仅仅是目前最便宜的电动汽车价格的一半以下，比如智能电气和大众电动汽车！这也仅仅是大众ID.3等大型电动汽车价格的三分之一。雷诺(Renault)自己的佐伊(Zoe)起价约为2.1万欧元(合3.4万澳元)。
雷诺(Renault)已经在中国销售一款次级佐伊电动汽车。基于印度Kwid，城市K-ze大约有一个起亚皮坎托大小，但交叉风格。它也是以联盟的中国品牌维努西亚(Venucia)的名义销售的。
在政府补贴之后，其标价不到10，000欧元。然而，它是为新兴市场设计的一种产品。有时这些产品在西欧翻译得很好(参见：联盟自己的Dacia系列)，其他则不然(参见：福特生态体育公司)。
雷诺(Renault)电动汽车商业主管艾曼纽尔·布维尔(Emmanuel Bouvier)向汽车新闻(Automotive News)表示，该品牌希望到2022年拥有8款电动车型，其目标是“用电动汽车覆盖所有车型”。
日产仍然牢牢抓住了世界上最畅销的电动汽车“叶子”的金牌。虽然雷诺也提供所有电动版本的Kangoo和主人的面包车，联盟的风险落在反叛大众集团在电动汽车的比赛。
随着前领导人卡洛斯·戈恩被捕，财务业绩不佳，以及与菲亚特-克莱斯勒汽车公司的合并谈判破裂，该公司最近陷入了混乱之中。这些事件也暴露了联盟两个高级伙伴之间的摩擦。
我们在2016年报道说，尼桑叶和雷诺佐伊将合并到一个平台上，但到目前为止还没有发生任何事情。最近公布的2020年雷诺佐伊继续使用它的旧平台，尽管有许多机械变化。
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