美国宇航局火星探测器的情况，嗯，很复杂。今年夏天早些时候覆盖火星的全球性沙尘暴吞噬了老化的机遇号火星探测器，自那以后就再也没有醒来过。火星车的长期任务目前处于悬而未决的状态，美国国家航空和宇宙航行局(NASA)正在观望火星车是否还有生命，所以所有的目光都集中在新一代的好奇号火星车继续探索火星表面的过程中。
现在，在好奇号团队的最新更新中，似乎最后一个工作的机器人出现了……“好奇号”似乎拒绝发回它一直在收集的重要科学数据，美国宇航局也不确定出了什么问题。
“在过去的几天里，喷气推进实验室的工程师们一直致力于解决‘好奇号’的一个问题，这个问题阻止了它发送存储在其内存中的大部分科学和工程数据，”“好奇号”团队解释道。“火星车仍处于正常模式，其他方面都很健康，反应灵敏。”
然而，火星车并不是完全沉默，它仍然在传递某些状态信息，只是不是它在本地存储的科学数据。这种奇怪的情况让好奇号的工程师们百思不得其解。
“除了传输记录在内存中的数据，月球车还可以在连接到中继轨道器或深空网络天线时传输‘实时’数据，”研究小组写道。“这些实时数据传输正常，包括关于探测器状态的各种细节。工程师们正在扩展探测器在这些实时数据中传输的细节，以便更好地诊断问题。”
机遇号——也就是目前正在摆脱沙尘暴后遗症的那艘——已经远远超出了它最初的任务时间表。原本计划在火星上停留90天，但它成功地在火星上停留了10多年。“好奇号”是在2012年中期登陆火星的，到目前为止，它已经完成了一些了不起的工作。它的主要任务持续了大约两年，从那时起它一直在继续工作。