SpaceX公司在2019年末组装了其计划中的星际飞船轨道原型的闪亮部件。这不是一个准备发射的版本，但它显示了航天器最终准备测试时的样子。
美国宇航局并不只是想在2024年对月球进行一次访问。它想一次又一次地去那里，通过阿尔特弥斯计划在我们的月球邻居创造一个可持续的人类存在。三家公司——蓝色起源(Blue Origin)、Dynetics和SpaceX——已签署协议，通过开发月球着陆器，帮助将这一愿景变为现实。
美国国家航空航天局(NASA)周四宣布，它选择了三家太空公司，以价值9.67亿美元的合同设计人类着陆系统，“其中一家公司将在2024年之前让第一位女性和下一位男性登上月球表面。”
美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀在一份声明中说:“这是自阿波罗时代以来美国宇航局第一次直接为人类着陆系统提供资金，现在我们有公司签约为阿尔特米斯项目做这项工作。”
把人类返回月球的最后期限定在2024年，这使得日程很紧张。NASA希望随着着陆器的发展迅速采取行动。这些公司将在2021年2月前完善他们的概念。NASA表示:“在此期间，该机构将评估哪些承包商将执行初始演示任务。”
蓝色起源综合着陆器(ILV)是美国宇航局正在开发的三个月球着陆器之一。
由亚马逊创始人杰夫·贝佐斯创建的蓝色起源公司正在与航空航天和工程公司洛克希德·马丁公司、诺斯鲁普·格鲁曼公司和德雷珀公司合作开发其综合着陆器(ILV)。美国宇航局说:“‘蓝色起源’国家团队的载人着陆系统可以由商用火箭单独发射，也可以通过美国宇航局的太空发射系统组合发射。”
美国国家航空航天局的太空发射系统(SLS)遭遇了一些研发延误，但这枚火箭的目的是运送搭载在该机构猎户座太空舱内的宇航员。月球着陆器可以将宇航员送上月球表面旅程的最后一段，这是新合同中缺失的部分。
Dynetics的“人类登陆器”概念将使登陆后访问月球表面变得简单。
总部位于阿拉巴马州的Dynetics是知名度最低的公司，但它已经在与NASA合作进行SLS项目。动力人类着陆系统的设计目的是与美国宇航局的猎户座太空舱对接，使月球探索相对容易。美国国家航空航天局说:“宇航员舱离地面很低，宇航员进出或运送工具和样品的时间很短。”
这张概念图展示了SpaceX在月球上的飞船。
SpaceX的“星际飞船”目前正在开发中，并正在迅速进行飞行测试。月球版的星际飞船将由SpaceX公司的超重型火箭发射。
在美国国家航空航天局宣布这一消息后，SpaceX公司谈到了“星船”作为宇航员前往月球的渡轮的潜力。SpaceX公司在推特上写道:“一艘经过月球优化的星际飞船可以在月球表面和月球轨道之间多次飞行，无需襟翼或地球返回所需的热屏蔽。”
一艘经过月球优化的星际飞船可以在月球表面和月球轨道之间多次飞行，而不需要襟翼或地球返回所需的热屏蔽
SpaceX的创始人伊隆·马斯克在推特上祝贺他的公司，他说:“SpaceX团队的工作非常出色，非常感谢美国宇航局对星际飞船的信任。”
美国国家航空和宇宙航行局(NASA)对人类在月球上持续存在的宏伟愿景包括建造一个通道，这是一艘围绕月球运行的小型宇宙飞船，充当连接地球和月球表面的纽带。SpaceX公司已经签约成为一家商业供应商，将货物运送到太空之门。
商业月球服务的采用遵循了NASA商业宇航员计划的模式，该计划正与SpaceX和波音公司合作，将宇航员从美国本土发射到国际空间站。
三家着陆器供应商的选择应该会引发一些友好的竞争，因为美国宇航局(NASA)将选择搭载着陆器的着陆器，这将是自1972年以来人类首次登上月球表面。这一雄心勃勃的2024年日期意味着Blue Origin、Dynetics和SpaceX将不得不迅速行动，以确保“阿蒂米斯”号按时到达。