波音公司新一代Starliner车辆经过重大安全试验

2019-11-06 09:55:01

今天上午(11月4日)在新墨西哥沙漠,波音公司的CST-100StarlineCreatedVehicle通过了一项关键的安全测试。

这项名为“发射台中止试验”的演习检查了飞行器将宇航员运送到安全地带的能力,如果工程师注意到火箭出现异常,可能会危及发射。这种情况意味着,在垫中止试验期间,太空舱必须迅速获得足够的速度,才能将人类送到安全的地方,从停止状态开始。

波音公司发言人杰西卡·兰达(Jessica Landa)在现场直播测试时说:“这太惊人了。”“最初的迹象是,我们今天进行了一次非常成功的垫流产试验。”

该测试发生在新墨西哥白沙导弹靶场发射复合体32上。波音公司已经安排了一个为期3小时的试验发射窗口,尽管该胶囊仅在空气中停留了一分钟。发射时间为上午7:15,当地时间(上午9:15,第1415GMT)。

这三名宇航员将在星际航空公司的第一次载人发射中飞行,这是一次前往国际空间站的演示任务,他们都出席了今天的测试。

美国宇航局宇航员迈克·芬克说:“我们希望我们不需要使用这个系统。“我们知道,经过今天的测试,我们将能够安全地下车,回来,再试一天。””.

波音公司希望这三架飞机明年能飞起来。美国宇航局宇航员妮可·曼说:“它开始感觉非常接近,令人惊讶,尤其是在这里进行测试。”“像今天的测试这样的重大里程碑正表明,我们正变得越来越近。”

在今天的测试演习中,太空舱配备了一个人形测试假人,配备了传感器,以收集数据,帮助波音工程师评估测试结果。

在试验过程中,将Starliner胶囊编程为在仅5秒内达到650mph(1,046km/h)的速度。航天器上的发动机在10秒的时间内间歇发射,以便将胶囊从发射垫和假想不稳定的火箭发射出去。

“我希望你没有眨眼!”兰达说。“那东西确实是从测试台上射下来的,不是吗?”

然后,在大约25秒的时间内,航天器定向并在三个脉冲中释放了一套降落伞。降落伞对船员安全是至关重要的,因为它们都使太空舱减速,并使航天器定向安全着陆。

这些降落伞有三个脉冲:两个降落伞,三个飞行员降落伞和三个主降落伞。兰达说,在今天的测试中只部署了最后两个类别,但这是在可接受的安全条件范围内的车辆。

进入程序大约60秒后,Starliner胶囊抛弃了它的热屏蔽,并部署了安全气囊,以进一步软化着陆。

据兰达说,星际飞船的设计是为了让机组人员返回陆地,部分原因是为了让飞船更容易被重复使用。然而,在一个真正的停机坪中止期间,从星班轮在佛罗里达的发射场,一个发射台的中止将触发降落在大西洋上空。

根据NASA发言人丹·霍特的说法,今天的试验是在几年前NASA的猎户座太空舱进行同样的演习的同一立场上进行的。

波音公司的下一次星际飞船发射计划将于12月17日从佛罗里达州起飞,这是波音前往国际空间站的一次无人驾驶的演示任务。

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