埃隆·马斯克(Elon Musk)及其公司受欢迎的电动轿车和SUV是联邦政府进行工程分析的主题。
不断升级的联邦安全调查涉及将近159,000辆特斯拉Model S轿车和Model X跨界SUV。路透社报道，国家公路交通安全管理局正在加大对电动汽车触摸屏故障的检查。上周进行的调查涉及工程分析，这是政府机构迫使汽车制造商召回其车辆之前的必要步骤。这项针对2012-2018年Model S和2016-2018年Model X EV进行的调查是对最初覆盖63,000辆汽车的初步调查的扩展。
根据NHTSA的说法，触摸屏故障可能会导致后视摄像头丢失，并影响除雾器功能和转向信号灯和自动驾驶仪的提示音。特斯拉(Tesla)型号将其大型触摸屏用作大多数车辆功能的中央控制中心，从而最大程度地减少了开关设备和制造复杂性，但同时最大程度地提高了显示问题对各种车辆系统产生负面影响的可能性。
特斯拉已经收到超过10,000名车主的要求，要求更换其车辆的MCU-主计算机单元-为触摸屏供电的大脑。用户已经报告了从触摸屏完全故障到更长的启动时间以及增加的响应延迟的所有内容。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，特斯拉已经报告了有关该问题的2399例正式投诉，而硅谷汽车制造商已记录了与更换该处理器有关的7,777项保修索赔和4,746项非保修索赔。
根据联邦机构的说法，“数据显示某些建造月份的故障率超过30%，并在服役3至4年后加速了故障趋势。” NHTSA还指出：“特斯拉已对目标车辆实施了某些空中或OTA更新，以减轻MCU故障的影响。”但也指出，许多投诉称特斯拉已要求车主在零件出库时为新的MCU付款。保修。
特斯拉没有立即回应路演对这个故事的询问。 特斯拉没有运营公共关系部门来提出评论请求。